Dymi po wymontowaniu reduktora

[axel1989]

Drodzy koledzy!

Otóż tak: wcześniej samochodem jeździłem tylko na gazie. Ggdy coś się zaczęło psuć przeszedłem na benzynę. Na benzynie zrobiłem ok 500km i z powodu oszczędności postanowiłem naprawić instalacje lpg. Zacząłem od reduktora. Odkręciłem wszystkie przewody itd. i potem zamknąłem obieg płynu chłodzącego (waż dochodzący z płynem do reduktora podłączyłem do miejsca gdzie był podłączony przewód z płynem za reduktorem) i odpaliłem samochód. Gdy tak sobie chodził na wolnych (włączyłem aby odpowietrzyć układ chłodzenia) zauważyłem białą chmurę za samochodem i nie wiem teraz gdzie ten płyn chłodzący przedostaje się do paliwa. Macie może jakieś propozycje? Czy może to normalne zjawisko gdy układ chłodzący się zapowietrzy.

I mam jeszcze jedno pytanko, a mianowicie: gdzie jest czujnik temperatury odpowiadający na wskaźnik w liczniku, jaki ma kolor i jak go sprawdzić?

[mustang7]

za wskaźnik odpowiada czarny czujnik na króćcu przy głowicy. Sprawdzić trzeba jego oporność. Było o tym wiele razy na forum - poszukaj!

[axel1989]

chodziło mi jak sprawdzić wskaźnik czy pokazuje tez dobrze. a ma ktoś pomysły co do dymienia...?

[mustang7]

wskaźnik sprawdź wkładając termometr do zbiorniczka wyrównawczego - jak wskażnik jest wpołowie skali temp mierzona w zbiorniczku powinna mieć 90 st. C, a przy około 92-95 powinien ci sie wlaczyć wentylator przy chlodnicy