jak sprawdzic czy uklad podcisnieniowy z aparatu jest dobry

[esio10]

witam chcialem sie zapytac - jak sprawdzic czy uklad podcisnieniowy jest sprawny z aparatu zaplonowego, gdyz mam problem z uzyskaniem wyzszych obrotow tzn powyzej 4 tys obr/min z 4 i 5 biegu - przez co auto jest mułowate na tych biegach - znajomy poradzil aby spawdzic czy uklad podcisnieniowy jest ok - chce sie za to zabrac ale nie wiem jak . mam silnik 1.8 GX KE-jetronic

[Hans-Hans]

Witam poprostu scągnij wężyk od aparatu i jedz na prube jesli będze to samo co z założonym wężykiem to będzesz jusz wiedzał że niema podcisnienia na aparat.

[dziejo]

jak sprawdzic czy uklad podcisnieniowy jest sprawny z aparatu zaplonowego

podejrzewam że cięgno w samym podciśnieniu spadło z zaczepu i mogą być takie objawy (zdejmij węzyk z podcisnienia zaciągnij powietrze ustami wtedy zobaczysz czy cięgno sie przemieszcza
ps.
chętnie bym się tym zajął ale niestety do srody brak czasu !!!!

[esio10]

no wlasnie ze na sciagnietym wezyku chodzi tak samo jak z zalozonym - i co dalej ? a wykryje brak podcisnienia sie za pomoca lampy błyskowej ? czyli poprzez zajechanie na usatwienie zaplonu, spoptkalem sie z opnia ze starsze samochody nie chodza dobrze na ustawieniach fabrycznych jesli chodzi o zapłon

[dziejo]

lampy błyskowej ?

stroboskopowej miałeś na myśli

no wlasnie ze na sciagnietym wezyku chodzi tak samo jak z zalozonym

ale co tak samo chodzi ??? silnik czy samo podciśnienie ???

[esio10]

tak stroboskopowej mialem na mysli... no silnik tak samo chodzi na wpietym i wypietym wezyku z aparatu - tzn na biegach od 1-3 ciagnie ladnie do przodu na 4 biegu juz go muli przy 4 tys obr na min i auto sie powoli rozpedza az do 5500 obr a tak na 1-3 sie kreci do 6 tys obr bez problemu . I fakt ze sie rozpedza powoli powyzej 4 tys obr - powoduje ze nawet nie ma kiedy 5 biegu wbic . Zaznacze moze ze tydzien temu wymienilem skrzynie biegow -gdyz tamta juz łozyska miala do wymiany :/ a moj samochod to jetta 1.8 90 koni GX wersja USA i w tamtej skrzyni silnik ciagnal fajnie na biegach od 1-4 do 6 tys co dawalo predkosc 140 km/h 5 bieg to wlasnie taki mul byl czyli powyzej 4 tysiecy nie chcial dalej ciagnac do przodu - chyba ze z gorki na autostradzie , a wlozylem skrzynie z jetty 1,8 90 koni RP .Znajomy mechanik z VW powiedzial abym sprawdzil kompresje - a nastepnie zapłon i sprawdzil czy podcisnienie dziala w aparacie zaplonowym znaczy czy dochodzi i tak sie za to zabieram i szukam i pytam

[oldstaszek]

Przyśpieszacz podciśnieniowy funkcjonuje przez krótki okres tj.zaraz po naciśnięciu pedału i w trakcie przyśpieszania zostaje stopniowo wyłączany(wyrównanie ciśnień z obu stron przepustnicy).
Możliwe że s.b. jaką założyłeś jest inaczej zestopniowana tj.ma inne przełożenia na poszczególnych biegach jak poprzednia.