Jak sie nagrzeje nierowno pracuje i gasnie czasem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Maciek23
Forum Master
Forum Master
Posty: 1814
Rejestracja: śr kwie 09, 2008 06:41
Lokalizacja: mazowieckie / pomorskie

Jak sie nagrzeje nierowno pracuje i gasnie czasem

Post autor: Maciek23 » czw wrz 04, 2008 17:22

Witam mam taki problem z golfem Mk3 2,0 8v ADY jak odpale auto z rana to chodzi dobrze, a jak sie nagrzeje to obroty zaczynaja falowac i na swiatlach potrafi czasem jak stoi zgasnac. Nie moge go wowczas odpalic i musze troche poczekac, az ostygnie. I potem zapala bez problemu jak temp silnika spadnie. Swiece, kable itd nowe sa, przepustnica czyszczona i po odpaleniu na pb (bo jest tez gaz) obr trzymaja sie przez kilka sekund na 1,5tys obr i spadaja do odpowiednich. A jak sie nagrzeje juz to faluja w przedziale 800-880.
Po podpieciu sie do vaga wyskoczyly mi bledu typu nie dzialajaca klima ( nie mam klimy), zalaczony tylny naped (synchro w 2,0 8v?? :) ), problem z drzwiami tylnymi (jak mam 3d) :panna:

Pomozcie ludziska bo juz trace nadzieje po malu co moze byc z tym silniczkiem prostym :(
Ostatnio zmieniony czw wrz 04, 2008 17:24 przez Maciek23, łącznie zmieniany 1 raz.



greg

Post autor: greg » czw wrz 04, 2008 23:04

1. czujnik temperatury płynu chłodniczego
2. w nocy zobaczyć jak zaczynają się takie cuda z silnikiem czy nie skaczą iskry na cewce wysokiego



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » czw wrz 04, 2008 23:07

kolego ja tez mialem taki objaw ze nie zapalal jak byl nagrzany a przyczyna byl kabel w czujniku temp w bloku na 2 piny (u mnie swa piny nie wiem jak u Ciebie) byl uszkodzony tak ze nie stykal sie z czujnikiem i jak auto mialo temp. to za nic nie moglem odpalic ostygl i zapalal i dalej jechalem


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
Maciek23
Forum Master
Forum Master
Posty: 1814
Rejestracja: śr kwie 09, 2008 06:41
Lokalizacja: mazowieckie / pomorskie

Post autor: Maciek23 » pt wrz 05, 2008 15:06

Czujnik temperatury wymienilem i jest troche lepiej. Nie faluja az tak i silnik ciut lepiej pracuje, ale nie tak jak powinien. Jakie dalsze usterki moga byc nierownej pracy po nagrzaniu?
Ostatnio zmieniony pt wrz 05, 2008 15:06 przez Maciek23, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » pt wrz 05, 2008 15:13

kolego a masz lpg???


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
Maciek23
Forum Master
Forum Master
Posty: 1814
Rejestracja: śr kwie 09, 2008 06:41
Lokalizacja: mazowieckie / pomorskie

Post autor: Maciek23 » pt wrz 05, 2008 15:53

Jest lpg byl naprawiany caly i regulowany wiec on nie mota. Na gazie jak zgasnie to nie odpala z 30min a na pb jak zgasnie to z 30sekund. Dzis jak mu dalem gazu to sie zdusil tak ze chcial ciagnac ale przerywal cos i w koncu zalapal i porzadnie pojechal. Tak jakby na 2 gary i jakby mu prad odebralo. Swiece kable nowe sa, gaz wyregulowany.



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » pt wrz 05, 2008 15:59

ze nierowno pracuje silnik moze byc silniczek krokowy czesta przyczyna w autkach ktore posiadaja lpg


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

greg

Post autor: greg » pt wrz 05, 2008 20:31

Maciek23 pisze:Tak jakby na 2 gary i jakby mu prad odebralo
nadal wskazuje na cewkę



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 121 gości