Dzwoniące szyby :(

[Leszek Madison]

Witam,

Od jakiegoś czasu próbuję uporać się z luzem na prowadnicach szyb w drzwiach.
Jest to model 3-drzwiowy po 1988 roku, czyli z szybami pełnymi, bez trójkącika.
Szyba w drzwiach ma luzy na wszystkich kierunkach, tj. od środka na zewnątrz oraz wahania przód-tył.

Próbowałem zaciskać prowadnice, ale skutkowało to tylko większym oporem przy kręceniu korbką. Dzwonienie szyb znika, gdy szyba opuszczona jest mniej-więcej do połowy wysokości.
Ponadto przy zamykaniu drzwi słychać nieprzyjemny brzęk.

Czy jest jakiś skuteczny sposób na dzwoniące szyby? Może jakieś wkładki z gąbki lub innego materiału do prowadnic?

Jeżeli temat wystąpił już tysiące razy, to przepraszam, ale nie udało mi się nic takiego odnaleźć w wyszukiwarce.

Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[Maćkooo]

Czy jest jakiś skuteczny sposób na dzwoniące szyby?

Sposób jest zawsze. Tutaj polecam wyłącznie poszukać dętki od rowera , kupic klej np. super glue i obkleic guma szyny po których przesuwa sie szyba. Moze max z 2 godziny roboty. Ale efekt murowany.

[Leszek Madison]

O tym nie pomyślałem Dzięki wielkie za radę

[sewooo]

był kiedyś taki już problem poruszany tylko trzeba by było poszukać tego tematu nie pamiętam kto ale ładnie opisywał jak pozbył się właśnie takiego problemu używając termokurczy może jak wpadne na tego posta to wrzuce link

[Voder]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ight=szyby może tutaj znajdziesz coś pomocnego

[sewooo]

Voder, dokładnie ten post

[papaj]

a ja dodam ze zamiast opasek termokurczliwych mozna zastosowac opaski zaciskowe (trytytki) i efekt tez murowany

[Leszek Madison]

Niestety pomysł z dętką nie wypalił. Okazuje się, że na gumie dość szybko wyciera się talk i szyba nie ma poślizgu, guma jest marszczona i powoduje to bardzo duży opór przy kręceniu korbką.

Wpadłem jednak na inny pomysł. Okazuje się że faktycznie drgania powoduje suwnica (element przykręcony na dole szyby) na prowadnicy środkowej.
Jedyne co należało zrobić to podgiąć ją do wnętrza drzwi. Jako że jest zrobiona ze zbyt twardego metalu wygięcie nie było możliwe. Poluzowałem po prostu dwie śruby od szyny na dole i podłożyłem pod nią po 2 nakrętki na otwór oraz zastosowałem dłuższe śruby.

Efekt: szyby nie dzwonią, niewielki opór przy podnoszeniu.

Problem rozwiązany