Jaki rozrząd w 1.8 AAM

[Juhas]

Mam pytanie czy po zerwaniu paska rozrządu w silniku 1,8 55KW AAM (Golf III) zniszczeniu ulega głowica i reszta, czy może jest to rozrząd tzw. bezkolizyjny? Jeszcze mi sie takie cos nie przytrafiło ale pytam na zapas. Może ktoś posiada wiedzę na ten temat.

[herflik95]

dołączam sie do tego pytania bo mam taki sam silnik

[dziejo]

tak jest to silnik kolizyjny i raczej dbaj o rozrzad wymieniaj kiedy trzeba komplet pasek i rolke zarazem

[Juhas]

dzięki dziejo będę uważał
plusik for you

[nartek]

wiem że temat jest już stary ale postanowiłem go odkopać
również posiadam silnik 1,8 AAM i chciałem sie dowiedzieć czy jest bezkolizyjny, szukam już od dobrych dwóch godz w necie i na różnych forach i w różnych tematach jedni piszą że jest kolizyjny a inni piszą że jest bez kolizyjny.
Czy jest ktoś kto jest przekonany w 100% jaki jest to silnik

[krzycho85]

szukam już od dobrych dwóch godz w necie i na różnych forach

A czytasz odpowiedzi? Wydaje się, ze w tym temacie padła jednoznaczna odpowiedź.

Nie rozumiem po co komu taka wiedza, kupujesz samochód to licz od razu, że rozrząd należy wymienić, tak samo jak olej i inne materiały eksploatacyjne. Ktoś chce wiedzieć na 100% to niech nie zmienia rozrządu, zapewne dowie sie czy ma kolizyjny czy nie

[Fahoo]

juz kiedys pisalem i podawałem źródło ze wszystkie silniki vw są kolizyjne i nie warto ryzykowac tych paru zł zaraz ktoś napisze ze PN bezkolizyjny -taaa jasne
...no max za rozrząd biora do 550zł ale da sie taniej o czym mowia przykłady na forum
silniki 8V sa proste w servisowaniu rozrządu bo blokuje sie tylko 1 wałek rozrządu i wal główny
z 16V jest ciut trudniej wszystko poblokowac
wieć reasumując przewaznie za rozrząd biorą 300zł w golfach wiec przy cenie auta nie jest to wysoka cena za spokoj