twardy pedał hamulca.....

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » pn sie 11, 2008 22:48

chodzi o tą gume co jest przy tym węzyku co idzie z pompu pruzniowej??

GMS · Post autor: **GMS** » pn sie 11, 2008 23:22

sprawdz sobie jeszcze vacum pompe zanim zaczniesz cos wymniniac. Podlacz wakuometr i sprawdz jakie wytwarza podcisnienie.

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » pn sie 11, 2008 23:39

no własnie ostatnio zdiołem ten łacznik co ąłczy pompe vacum z przewodem serwa.....przyłaozyłem palce silnik pracował....to pompa ledwie co zassała mi skure....nie wiem myslałe mze cos wiecej to bedzie ciagło a tu taka lipa....po dodaniu gazu czułem małą poprawe ssania

GMS · Post autor: **GMS** » wt sie 12, 2008 14:27

To ja bym stawial na pompe sprawdz ja dokladnie sprawna pompa powinna wytwarzac jakies 0.6-0.8 podcisnienia.

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » wt sie 12, 2008 18:46

pompe mozna zregenerowac czy trzeba kupic nowa?? badz jakas ze szrotu??

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » wt sie 12, 2008 19:02

A cylinderki sie nie zapiekają podnies auto ponaciskaj pożądnie hampel pare razy i zobacz czy koła ręką obrucisz.

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » wt sie 12, 2008 19:13

a jesli by sie zapiekały to jak to naprawic??

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » wt sie 12, 2008 19:50

Odkręcasz koło wysągasz zacisk podkładasz pod niego miseczke na płyn i paczysz jak wychodzi a druga osoba pompuje hamplem dopuki nie wypadnie . W srotku jest oring wysągasz go a reszte czyscisz papierkiem sciernym bardzo drobniutkim . I składzasz zalecam wymiane gumek pszy cylinderku po jego czyszczeniu ,lubią penkac szczegulnie ta osłonowa. Nie zafajnie sie ją wkłada he he. Jesli wkładasz cylinderek to go posmaruj płynem . I zalecam odkrencenie obpowiecznika przy wkładaniu jest owiele łatwiej. czasem sie wantuje i niechce wejsc metoda na dwie breszki.

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » wt sie 12, 2008 20:03

jutro pojade na warsztat i zaczne to badac ale wydaej mi sie ze to pompa pruzniowa walneła bo.....jak pisałem wyzej słabo daje

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » wt sie 12, 2008 20:13

Podepnij manomete do pompy a dowiesz się.

anaba255 · Post autor: **anaba255** » wt sie 12, 2008 20:50

szypowski1 pisze:a jesli by sie zapiekały to jak to naprawic??

Jak juz wyciagniesz to wymien wszystkie uzczelki-ringi, koszt takiego zestawu naprawczego to ok 20 zl i na dlugo bedzie spokuj.

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » wt sie 12, 2008 21:45

tylko koledzy...ja nie mam takiewego manometru zeby to sprawdzic....;ipaaaa

GMS · Post autor: **GMS** » śr sie 13, 2008 21:10

To pozycz od kogos moze byc wskaznik cisnienia doladowania on jest zazwyczaj wyskalowany -1/+1.5 wiec tez bedzie dobry.

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » śr sie 13, 2008 21:32

witam przedstawie bilans dzisiejszej naprawy tego problemu....
zakup całej pompy hamulca.... 40 zł urzywana.....z vw polo
zakup 1 litra płynu DOT-4...26 zł
zakup 2 odpowieczników zacisków 8 zł
mechanik 15zł (po znajomosci)

bilans strat....:
zerwanie odpowiecznika w zacisku przednim od str pasarzera.....

i finał....

auto stoi i czeka na zacisk......

koniec

twardy pedał hamulca.....

Kto jest online