Powtarzające się błędy

[krzysiek2008]

Witam forumowiczów.
Mój problem tkwi w powtarzających się błędach vag od dwóch miesięcy otóż po przejechaniu od100 do 200km zapala się kontrolka check, objawem podczas jazdy jest szarpnięcie przy 2200 obrotach na drugim biegu lecz nie występuje zawsze. Po usunięciu błędów i po przejechaniu powyżej 100km kontrolka świeci na nowo,czy sonda lambda jest do wymiany? a może idzie inaczej rozwiązać problem gdyż usterka nie występuje cały czas.Dodam że spalanie na 100km wzrosło o 1l. ale to może być wina włączonej klimy przez lato
proszę o pomoc.
Mk4 1.4 16v silnik AXP 2000r. Autko jest zagazowane ale to cheba nie ma wpływu na te błędy.
Kody usterek
17526-sonda lambda 2 (HO2S),bank 1 otwarty obwód grzałki
16525-sonda lambda podgrzewana 2 bank 1 wadliwe działanie
16825-zawór oparów EVAP-nieprawidłowy przepływ

[ Dodano: 10 Sie 2008 11:56 ]
Kiedy rozłączyłem kostkę pod autem od sondy lambda i psiknołem wd40 miałem spokój na ponad 200km.
I jeszcze pytanko czy zamiast grzałki w okolicy kostki można podłączyć jakiś opornik między dwa białe przewody żeby oszukać kompa i żeby nie wyświetlało błędu?

[camels]

witam.
co do sondy jezeli grzalka ma otwarty obwod to nalezy ja wymienic ale sprawdz jeszcze rezystancje na niej i zlacze czyli kostke czy przypadkiem woda sie nie dostala .ta kostka jest pod autem z prawej strony.musisz odkrecic plastikowa oslone i za nia znajduje sie zlacze.
pozdrawiam

[wrk]

u mnie jak była walnięta sonda lambda i mój kumpel elektryk chciał właśnie opornikami oszukać czujnik to wydłużył tylko czas reakcji kompa normalnie check po skasowaniu zapalał się po 3-5 km później zapalił się po 10 wymieniłem sondę i wszystko wróciło do normy

[camels]

witam masz tu adres strony z nr bledow http://wiki.ross-tech.com i sprawdz sobie te bledy tylko ze strona jest w jezyku angielskim jak bys mial z tym problem to moge ci przetlumaczyc.
pozdrawiam

[krzysiek2008]

Tabelę kodów mam po polsku podałem co oznaczaja a w kostce żeczywiście była woda aje jak pisałem psiknołem WD40 połączyłem spowrotem i miałem spokój ponad 200km. z check czyli błędami aż wczoraj znowu je wywaliło. Jeśli by była walnięta to tak jak pisał wrk błąd powinno wywalać odrazu a nie po ponad 100 a nawet 200km. Koszt nowej to znowu spory wydatek i jak mi nie pali więcej na setkę to nie wiem czy teraz wymieniać a te szarpnięcie idzie jakoś znieść.