mk2 - problem z ogrzewaniem / kolejne starcie

[blue]

Witam, wiem ze ten temat byl walkowany juz pare razy ale wydaje mi sie ze ma nietypowy przypadek
Ucieka mi gdzies plyn chlodniczy tak srednio 0.7 l na 1000km nigdzie nie widac wycieku a przy tym jeszcze jest problem z ogrzewaniem jak dodam gazu to ogrzewanie jest, a na wolnych nie ma szans takze jak silnik sie rozgrzeje i posci drugi obieg, to znaczy termostat sie wlaczy to zaczyna leciec cieple powietrze co to moze byc???

[Sebastian Brzeziński]

Witam
Według mnie mogą być dwa powody:
1. Masz dziurawą chłodnice lub cieknie ci w miejscu przymocowania chłodnicy do wzmocnienia (sparciała guma stanowiąca amortyzator drgań mocowania).
2. Poszła uszczelka pod głowicą.

Dla 1 nie widzisz uciekającego płynu gdyż zdąży on odparować. Ja miałem taki przypadek w MK2 1,3 NZ i zauważyłem przypadkiem gdy stałem na górce przodem do góry.

Drugie możesz sprawdzić w zbiorniku wyrównawczym czy nie masz bąbelkowania płynu.
Uszkodzenie uszczelki nie koniecznie może spowodować dostania się płynu do oleju ale ucieczka płynu "poprzez wydech" (niebieski dym).

Oba te przypadki mogą spowodować zapowietrzenie układu chlodzącego i kopoty z ogrzewaniem.

Pozdrawiam

[MAPET]

wiec ostatnio na zlocie w katowicach pekl mi waz od chlodnicy .. niedziela a ja musialem dojechac do czwy... i jechalem dolewajac wody .. wymienilem waz na nastepny dizne i tez wspomaganie raz bylo raz nie... sytauacj byla taka ze przegrzal sie uszczelka pod glowica do wymiany i ci nabija spalin do nagrzewnicy bo ona jest 1 po bloku i ci nei grzeje.. zobacz czy nie wywala ci plynu jak zgasisz otowrz maske i zoabcz cyz nei mokro wkolo zbiorniczka.. i czy po zgaszeniu nie slychac bulgotanie w nagrzewnicy... jak tak to uszczelka pod glowica
pzdr

[thomson]

mam podobny problem co blue tez w silniku 1,3 na wyzszych obrotach jest ok pgrzewanie jest ale na wolnych sie traci >

[blue]

dzis bylem u mechanika, mowi ze to jest obiaw zapowietrzonego ukladu a najprawdopodobniej bierze go z nagrzewnicy, cisnienie trzyma, plyn jest czysciutenki korek tez jest czarny bez masla, wiec najprawdopodobniej nagrzewnica do wymiany i bedzie gites , w srode lub w czwartek daje go do roboty wiec zobaczymy co bedzie.

[Paweł Marek]

Miałem taki problem i okazało sie że faktycznie nagrzewnica była zasyfiona. Nie wierzyłem początkowo w to bo oba węże dochodzące do nagrzewnicy były gorace, więc myślałem sobie że obieg płynu musi być ok. A jednak po wymianie nagrzewnicy zrobiło sie ciepło jak w saunie.

[MAPET]

dzis bylem u mechanika, mowi ze to jest obiaw zapowietrzonego ukladu a najprawdopodobniej bierze go z nagrzewnicy, cisnienie trzyma, plyn jest czysciutenki korek tez jest czarny bez masla, wiec najprawdopodobniej nagrzewnica do wymiany i bedzie gites , w srode lub w czwartek daje go do roboty wiec zobaczymy co bedzie.

ale to wtedy plynu by nie ubywalo ci raczej.. a jak ci wywala to dla mnei jest uszczelka.. bo sam to teraz mialem tez byla opcja nagrzewnicy... po plynie nie bylo nic widac korek byl tez ciemny i bagnet tez... ew odepnij jeden z wezy nagrzewnicy i dmuchnij mocno jak zasyfiona to przedmuchaj ew przeplucz domestosem .. jak neipomoze to uszczelka..
pzdr