Silnik MV i aparat zapłonowy

[Jessy]

Siema. Mam taki problem, składam silnik MV 2.0 Pierburg 2E i nie moge dojsc do skłądu z podcisnieniem w aparacie zapłonowym, gdysz w nim są dwa wejscie na weżyki,i niewiem zbytnoi któy do którego A i gdzie podłączyc rurki od ssania, do którego weża??

[Maćkooo]

A możesz zapodać fotkę tego aparatu ?

[Jessy]

Dopiero zrobie jutro i wieczorkiem zadam, wogóle mam problem z układem chłodzenia, gdyż tam jest wiecej przewodów niż w zwykłym aucie, jest to transporter T3 89r.

[Paweł Marek]

porób fotki i pisz dokładniej o co chodzi. MV jest na wtrysku, inne są też 2,1 l na gaźnikach i jeden z typów ma taki aparat z dwoma wyjściami, ale to nie jest Pierburg 2E, bo 2E to tylko pierwszy człon nazwy, były 2E3 albo 2E4 Jeden z weżyków ten z boku leci w przód gaźnika, drugi leci do poczwórnego rozgałęzienia które potem idą do klapki rozdzielającej powietrze ciepłe zimne, i też do gaźnika z boku Więc spisz dokładnie numery vw gaźnika to się może znajdzie w ETCE lub na stronie ruddies-berlin układy weżyków

[Jessy]

Powtarzam, skoro nikt nie zatrybił, Silnik jest na PIERBURGU 2E!!!! jeszcze potrafie widzieć niema trzeciego członu tylko 2E. Kod silnika Jest "MV" Wiczorem jak wróce z garażu żuce fotki. A i miałby ktoś schemacik przewodów zapłonowych z kopółki do swiecy??

[ Dodano: 02 Lip 2008 21:29 ]


[ Dodano: 02 Lip 2008 23:27 ]
Czytałem w ksiąszce że ten silnik ma seryjnie montowany wtrysk, ale tu jest zastosowany gaznik, jutro sie zapytam byłego własciciela co on kombinował z nim.

[ Dodano: 04 Lip 2008 10:48 ]
Kurde;/, ndal nic nie znalazłem. <help>