Stuki w skrzyni biegów

[moriel]

Witam

To mój pierwszy post na tym forum, przepraszam jeśli złamię jakieś zasady. FAQ czytałem, próbowałem szukać podobnego problemu, ale bez efektu.

Sprawa dotyczy Golfa Mk2 z silnikiem 1,3 NZ i skrzynią 4-biegową. Jałowe obroty miałem ustawione na zbyt wysokie (około 1200), więc po zdobyciu obrotomierza podregulowałem na mniej więcej 800. Po obniżeniu obrotów na biegu jałowym słychać wyraźnie częste, nieregularne stuki dochodzące z okolicy skrzyni biegów. Przedtem nic podobnego nie dawało się zauważyć. Podczas jazdy oraz przy wkręcaniu silnika na wyższe obroty stuki przestają być słyszalne. Wciśnięcie sprzęgła też powoduje ich ustanie. Słyszalne są wyłącznie na jałowym biegu podczas postoju.

Dodam jeszcze, że silnik na jałowych obrotach pracuje nierówno, obroty powoli falują ale w jeszcze znośnym zakresie (mniej niż +-100 obr/min), przy czym momentami samochód cały wpada w rezonans. Raz na ruski rok zdarza mu się też zgasnąć. Nie wiem, czy to może mieć związek, dodaję na wszelki wypadek.

Zajechałem do mechanika, który ocenił, że sypie się skrzynia biegów i będzie do wymiany lub naprawy. Nie przyglądał się jednak dokładnie, tylko spojrzał i posłuchał chwilę. Tak czy inaczej jest to jednak koszt rzędu 700-800zł.

Chciałbym wiedzieć, czy te stuki rzeczywiście zwiastują rychły koniec mojej skrzyni (o ile to rzeczywiście skrzynia), czy może są szanse jeszcze pojeździć? Czy jest jeszcze coś co mogę sprawdzić / zdiagnozować we własnym zakresie?

[Paweł Marek]

Chciałbym wiedzieć, czy te stuki rzeczywiście zwiastują rychły koniec mojej skrzyni

jest usterka jednego z łożysk, zależnie od szczęścia pojeździsz kilka dni lub kilka lat. Ja jeździłem rok i naprawiłem (700 zeta) bo skrzynka do mojego trudna do zdobycia w dobrej cenie i dobrym stanie.