kłopot z porannym odpalaniem

arab_den · Post autor: **arab_den** » pn cze 16, 2008 10:43

Witam Panie i Panów.
mam golfa II 1,8 benzyna/LPG z 1987r na gazniku, kłopot polega na tym ze cięzko mi go rano odpalić, wyglada to tak ze załapie i zgasnie i tak cały czas, musze kilkanaście razy próbować zanim załapie, i tak się dzieje czy go pale na gazie czy na benzynie. gdzie szukać przyczyny, od czego zacząć, moze kable? czy coś innego?
pozdro

Post autor: **dziejo** » pn cze 16, 2008 11:36

owszem układ zapłonowy do sprawdzenia !!
podzcas nieudanej próby odpalenia sprzwdzić czy jest iskra najpierw na cewce - póżniej na świecach
przeczyść lub zmień świece
sparawdz w jakim stanie jest palec i kopułka

arab_den · Post autor: **arab_den** » pn cze 16, 2008 11:44

kopułka i palec niedawno były wymieniane ale sprawdze, a jest jakiś sposób zeby szybko i sprawnie sprawdzić cewke? czy najlepiej podpiąć jakaś np. pozyczoną i zobaczyć czy jest różnica?

STO · Post autor: **STO** » pn cze 16, 2008 12:02

Sprawdź jeszcze poziom oleju w silniku jest to też istotne!!!

arab_den · Post autor: **arab_den** » pn cze 16, 2008 12:05

o prosze, może to własnie to , bo rano sprawdzałem i mam niski stan, maiałem własnie po robocie wstąpic i kupić na dolewke

[ Dodano: 16 Cze 2008 12:06 ]

STO pisze:Sprawdź jeszcze poziom oleju w silniku jest to też istotne!!!

a tak z ciekawosci zapytam jaki to ma wpływ przy odpalaniu?

Post autor: **dziejo** » pn cze 16, 2008 12:43

arab_den pisze:i sprawnie sprawdzić cewke?

przyłóż końcówkę kabla idącego od cewki do masy pokręć rozrusznikiem przy sprawnej cewce powinno walić iskra na masę !

[ Dodano: Pon Cze 16, 2008 12:45 ]

Sprawdź jeszcze poziom oleju w silniku jest to też istotne!!!

co sugerujesz ????

Post autor: **Paweł Marek** » pn cze 16, 2008 16:04

arab_den pisze:czy najlepiej podpiąć jakaś np. pozyczoną i zobaczyć czy jest różnica?

zdecydowanie, i świece zmień jak są stare. Napisz czy przytrzymanie silnika na gazie po zapaleniu ratuje go przed zgaśnięciem czy nie

arab_den · Post autor: **arab_den** » pn cze 16, 2008 17:02

Paweł Marek pisze:Napisz czy przytrzymanie silnika na gazie po zapaleniu ratuje go przed zgaśnięciem czy nie

nie, nie ratuje

mustang877 · Post autor: **mustang877** » wt cze 17, 2008 01:20

jesli masz LPG to jedna z przyczyn mogą byc zapieczone wtryski, to bardzo istotne jesli jest instalacja gazowa jak tez nie szczelny układ dolotowy. ja mialem dziurke na dolocie średnicy 1cm i mialem duze problemy z odpaleniem. po wymianie rurki zaczął palić na dotyk.

arab_den · Post autor: **arab_den** » wt cze 17, 2008 10:07

mam golfa na gaźniku...

STO pisze:Sprawdź jeszcze poziom oleju w silniku jest to też istotne!!!

niewiem co wspólnego ma poziom oleju do łatwości porannego odpalania ale faktycznie miałem dosć niski poziom oleju (kontrolka nic nie mrugała) dolałem więc i dziś rano zapalił można powiedzieć "normalnie".

[ Dodano: 17 Cze 2008 10:08 ]

mustang877 pisze: jedna z przyczyn mogą byc zapieczone wtryski,

mam gaźnik

mustang877 · Post autor: **mustang877** » wt cze 17, 2008 20:47

arab_den
aaaa no oczywiście, sory,przeoczyłem to

kłopot z porannym odpalaniem

kłopot z porannym odpalaniem

Kto jest online