Czy silnik 1.4 16v może (musi) klokotać ?

[daaarek1]

Witam.
Coraz bardziej nurtuje mnie praca silnika w mojm golfiku.Silnik klepie jak diesel (przy zimnym i ciepłym).
Byłem ostatnio u dwóch mechaników specjalizujących się w mechanice VW i stwierdzili że ten silnik tak może pracować i nie widzą w tym nic niepokojącego.Ale jak dla mnie to nie jest normalne żeby silnik benzynowy tak pracował (bez uszczerbku dla swojej żywotności).Również na forum pojawił się kilkakrotnie ten problem ale nie znalazłem w postach jednoznacznej odpowiedzi na mój problem.
Dlatego prosiłbym o jednoznaczną odpowiedź czy ktoś z forumowiczów rozwiązał problem "specyficznej"pracy tego silnika?
Pozdrawiam.

[venomek]

U mnie (1,6) to samo, może jak nie disel, ale słychać metaliczne stukanie. Najprawdopodobniej samo regulatory luzów zaworów - hydrostosy .

[daaarek1]

U mnie (1,6) to samo, może jak nie disel, ale słychać metaliczne stukanie. Najprawdopodobniej samo regulatory luzów zaworów - hydrostosy .

Zrobiłeś coś z tym czy jeździsz tak dalej ?

[Forest89]

Mój poprzedni 1.4 16V też lekko klekotał, może nie jak diesel, ale było słychać lekkie stuki puki. Niestety niewiem co było powodem, zdiagnozował bym to prędzej czy później, ale autko ukradli

[daaarek1]

Mój poprzedni 1.4 16V też lekko klekotał, może nie jak diesel, ale było słychać lekkie stuki puki. Niestety niewiem co było powodem, zdiagnozował bym to prędzej czy później, ale autko ukradli

Też poszedłem tym tokiem rozumowanie i udałem się do dwóch mechaników specjalizujących się w sam.VW ale odpowiedzieli mi że "ten typ tak ma" i sprawiali wrażenie że zawracam im głowe pierdołami.Niestety w moim mieście są tylko te dwa warsztaty plus autoryzowany serwis zaimujące się Volkswagenami.

[Golfu]

U mnie silnik AKQ też lekko klekocze, może nie aż tak jak diesel ale lekkie klekotanie to chyba norma w tych silnikach, a mam dopiero 70 tyś.

[valerio]

Klekot na zimnym to normalka w 1,4 a jeśli na ciepłym to można robić regulatory luzów zaworów z nie najdłuższym w czasie wynikiem pozytywnym. 1,4 to mały klekot-jak diesel

[looki8329]

Nie masz się czym przejmować u mnie słychać tak samo,Czytałem na forum czym to jest spowodowane może podeślę Ci inka jak na to trafię.

[boges74]

Witam problem który opisujesz jest dość częsty w tych silnikach nawet z teoretycznie małym przebiegim niestety z mojego doświadczenia wynika że problem leży po stronie panewek i jedynie ich wymiana sprawi że te odgłosy znikną jednak ze względu na specificzną budowę " dołu " tego silnika jest to dosyć problematyczne ponieważ wał korbowy tego silnika jest przykręcany do bloku calą płytą a nie jak normalinie panewkami głównymi z tego powodu jest praktycznie nie naprawialny ( poza wymianą samych panewek) jednek panewki korbowodowe i sposób ich mocowania jest już normalny i niem większych problemów z ich regeneracją i wymianą .



www.autobogus.pl

[daaarek1]

Witam problem który opisujesz jest dość częsty w tych silnikach nawet z teoretycznie małym przebiegim niestety z mojego doświadczenia wynika że problem leży po stronie panewek i jedynie ich wymiana sprawi że te odgłosy znikną jednak ze względu na specificzną budowę " dołu " tego silnika jest to dosyć problematyczne ponieważ wał korbowy tego silnika jest przykręcany do bloku calą płytą a nie jak normalinie panewkami głównymi z tego powodu jest praktycznie nie naprawialny ( poza wymianą samych panewek) jednek panewki korbowodowe i sposób ich mocowania jest już normalny i niem większych problemów z ich regeneracją i wymianą .

D1-BUDU

www.autobogus.pl

Witam.
Dziękuje za rzeczową wypowiedź.Mam jeszcze pytanie czy z "tym stanem silnika" można użytkować samochód na dłuższą mete i jaki może być orientacyjny koszt naprawy?
Pozdrawiam.

[boges74]

Z tego co wiem troche takich samochodach jezdzi w mojej okolicy i jakoś nie słyszełem żeby te samochody psuły się całkowicie zresztą większość ludzi myśli że tak ma być i z tym jezdzi. Napewno czym później będzisz chciał to naprawić tym koszty będą większe aż w konću nie da się tego naprawić a jeżeli chodzi o koszty to wszystko zależy od cen robocizny w twoje okolicy myśle że maks 1500 zł (bo raczej bez wyciągania silnika się nie obejdzie ) razem z częsciami no chyba że będzie trzeba regenerować korbowody wtedy może być drożej najlepiej będzie jak pochodzisz po warsztatach i się po pytasz

D1-BUDU

[jameess]

Ja mam golfa III 1.4 silnik abd i też podobny problem miałem, tzn klekotał jak diesel.
Po wizycie u mechanika też usłyszałem że tan typ tak ma, ale polecił mi wymienić palec i kopułkę i świece ( bo u mnie już były styki mocno "wyjechane").
Palec i kopułka BERU, świece NGK takie jak producent zaleca. Troszkę wcześniej wymieniałem popychacze hydrauliczne
No i okazało się że klekotanie prawie zanikło. Od tego czasu też jeżdżę na oleju SHELL 10W40 ( wydaje mi się że silnik na nim ciszej chodzi, oczywiście może być to subiektywne odczucie, wcześniej jeździłem na Mobil1 10W40 ).
Reasumując, jeżdżę na gazie, zrobiłem ponad 150tys. km, (przebieg 260tys), i silnik chodzi bez problemów, chociaż taki delikatny "dieslowaty" pogłos ma

[sopelo]

mam identycznie mysle o wymianie popychaczy na allegro komplet 350 zl plus 200 robota w 1.4 16v . gorzej jak wymienie a dalej bedzie klekot !

[bibi466]

polecam przeczytać ten wątek http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2087375#2087375
chyba w przedostatnim poście kolega snajper3 pisze całą prawde o tym silniku.