Kopci na biało

[wesdam]

Witam. Tak jak w temacie podałem mój golfik przy odpalaniu kopci na biało.Nie cały czas puści tylko białą chmurę a później jest już ok nie dymi nie kopci z rury wydobywają się przeźroczyste spaliny. Tak do informacji to nie mam katalizatora ale to chyba nie powinno robić różnicy. Niedawno wymieniłem w nim uszczelniacze zaworów wszelkie uszczelki typu pod głowicą, pokrywą, i od kolektorów. Wymieniłem też filtr oleju olej oraz rozrząd i pasek klinowy oraz aby ożywić trochę muła wrzuciłem wałek i kompa z abs-a. Zauważyłem też że jednak jeszcze trochę oleju mi ucieka ale znalazłem przyczynę jakaś uszczelka od spodu mi przecieka, po prawej strony od miski stojąc przodem do samochodu. Czekam na diagnozy

[szopek87]

a ile on ma najechane???

[dziejo]

nie przejmuj się tym !!!!!!!!!
przy odpaleniu to nie powód do zmartwień

[wesdam]

sprawdzałem dzisiaj stan oleju. zalałem go do pełna przy 186150 km teraz mam 188414 i pozom oleju jest trochę powyżej minimum z 2-3mm . Liczyłem sobie i wychodzi ze spalił gdzieś tak koło 0,8 0,9l na 2264 km. To chyba sporo jak myślicie? Włożyłem w silnik kolo 1 tys zł za to pewnie bym kupił 2.0 115km

dziejo, witaj w klubie 1.8 GL LPG

[dziejo]

sprawdzałem dzisiaj stan oleju. zalałem go do pełna

jak to do pełna ?????????

[wesdam]

do pełna znaczy prawie po max na bagnecie

[szopek87]

niom litre na 250 tysia to sporo to tak jak robisz 10 tys to wymiany nie trzeba

[wesdam]

hehe no niby tak ale dlaczego tak sie dzieje. musze dokladnie sprawdzic moze jednak gdzies sa jakies wycieki. W tygodniu tez chyba pojade sprawdzić ciśnienie sprężania. Mam nadzieje ze nie bede musial wymieniac pierscieni. Jak myslicie oplacala by sie wymiana znaczy swap w tej sytuacji na silniczek 2E?

[szopek87]

ten 115 koni??? a nada Ci sie skrzynia i reszta podzespolow??? a cisnienie zmierz sobie sam ten przyzad kosztuje 70 zl i bedziesz go mial caly czas a mechanik chce chyba za sprawdzenie 40 zl

[wesdam]

to juz pytanie do speców którzy w tym siedzą ja się jeszcze tematem swapa tak nie interesowałem.

[szopek87]

wlasnie a z tego co wiem to 115 KM to GTI i ma wzmocnione przeguby zawieszenie i jest inna skrzynia

[wesdam]

zrobilem dzisiaj probe cisnieniowa i wyglada na to ze pierscien na 4 zaworze jest juz do wymiany.Wyniki wygladaly nastepujaco 10,5 11 10,75 8,4. Jak pytałem ile by kosztowała wymiana pierścieni to zaśpiewali mi 2tyś. I teraz pytanie robić czy kupić nowy silnik czy moze sprzedac cały samochód i kupić inny?

[szopek87]

sprzedaj autko kumpel probowal reanimacji silnikai sie nie polaca lepiej kupic silnik za tysiaca kupisz silnik i po problemie

[wesdam]

pomyślę nad zmianą silnika bo ogólnie autko jest ok. Mysle nad silnikiem 1.6 aft lub jakimś 1.8 abs.