zachrobotało , zadymiło i zdechło.

[AD6]

Mogę się zapytać czym odkręciłeś koło zamachowe bo ja jak ostatnio przy wymianie skrzyni chciałem sobie profilaktyczne wymienić simering na wale to omało się nie popłakałem przy próbie odkręcenia tych śrub i odpuściłem

[guti]

Mogę się zapytać czym odkręciłeś koło zamachowe bo ja jak ostatnio przy wymianie skrzyni chciałem sobie profilaktyczne wymienić simering na wale to omało się nie popłakałem przy próbie odkręcenia tych śrub i odpuściłem

chodzi Ci o te 12-kątne srubeczki , cienkutkie ?zwykłym kluczem , oczko gietym. jakas wieksza rura na klucz i ze zrywa, czyli albo uderzyc reka ( w rekawiczce bo mozna sobie poodbijac rece ) i puszcza , tez wymieniałem zimering, mam nadzieje ze sie nie bedzie lał bo poprzedni był od nowosci i juz sie pocił , a jak przegrzalem troszke fure to juz przepuszczał i kapało pod silnikiem, wymienilem jescze dla spokojnosci łozysko oporowe, uszczelke pod miska , wyzej wspomniany uszczelniacz na wale, chcialem jeszcze uszczelnienia na połosiach , te przy flanszach , ale wydawały sie ok wiec dalem spokój. uymylem skrzynie, miche , zobaczymy czy wszystko jest ok poskladane i czy nie bedzie nic leciało, dzisiaj trasa przede mna 200 km wiec akurat sie sprawdzi , aaa jeszcze olej wymieniłem i filtr po 2 tys od poprzedniej wymiany tak wczesnie to on jeszcze chyba nie mial wymiany oleju:)

[AD6]

Te małe 12-kątne od docisku odkręciłem chodzi mi o te 6 śrub trzymające zamach do wały bodajże na klucz 17

[guti]

Te małe 12-kątne od docisku odkręciłem chodzi mi o te 6 śrub trzymające zamach do wały bodajże na klucz 17

no to duza grzechota , rura na grzechote i tez ze zrywa , nie mam kanału wiec wszystko pod autem robione, noga zaparty o koło od dołu , lezac na plecach i sie kreci