problem z odpalaniem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

mac33
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: sob lis 03, 2007 22:44
Lokalizacja: Kutno

problem z odpalaniem

Post autor: mac33 » czw maja 01, 2008 20:01

Witam .Dziś umyłem silnik w swoim golfie (wszystkie najważniejsze części miałem okryte) po wyschnięciu chciałem go odpalić i nic , nie ma iskry możecie mi podpowiedzieć co może być przyczyną i gdzie w ogóle mam szukać może miał już ktoś taki przypadek dzięki .Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony pt maja 02, 2008 21:41 przez mac33, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
krzaś
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: ndz sty 14, 2007 13:49
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: krzaś » czw maja 01, 2008 20:18

Jaki masz silnik? oznaczenie



mac33
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: sob lis 03, 2007 22:44
Lokalizacja: Kutno

Post autor: mac33 » czw maja 01, 2008 21:14

to jest golf 1,8 Kat na jedno punkcie silnik 90 KM 94 rok produkcji



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » czw maja 01, 2008 21:17

zaczni od wysuszenia kopułki, zwłaszcza jeśli ma osłonę platykową to wycią kable, zdejm osłonę i wysusz kopułkę i osłonę, potem wysusz wtyczkę od halla. Powinno wystarczyć


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

pamor
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: pt lut 29, 2008 18:10
Lokalizacja: Jaczków koło Kamiennej Góry.
Kontakt:

Post autor: pamor » czw maja 01, 2008 21:19

Napisz jutro czy pomogło. mam taki sam silnik i też chcę go umyć choć trochę się boję



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » czw maja 01, 2008 23:22

dokladni osusz przwody wysokiego napiecia i kopulke a przy nastepnym razie uwazaj jak myjesz ;-p


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

mac33
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: sob lis 03, 2007 22:44
Lokalizacja: Kutno

Post autor: mac33 » pt maja 02, 2008 21:34

Witam . Muszę wam podziękować za wskazówki wszystkie były właściwe ale u mnie niestety padł moduł ten pod cewka . Tak więc na przyszłość jak będziecie myli silnik moim zdaniem lepiej to w ogóle odkręcić (2 minuty roboty)a jaka oszczędność , ja miałem owinięte wszystko folią ale i tak nie pomogło wilgoć gdzieś się dostała a po za tym moja cewka była już pęknięta (później to zobaczyłem) dzięki i pozdrawiam



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 389 gości