Muszę wcisnąć na wał nowy pierścień zębaty czujnika położenia wału korbowego wraz z obudową uszczelniacza.To nie problem,ale nie wiem w jakim położeniu powinny znaleźć się tłoki w momencie wciskania pierścienia z obudową na wał.Złe ustawienie może spowodować nieodpowiedni zapłon.Jak to zgrać i ustawić aby nie było kłopotów z zapłonem?
Pierścień fabrycznie jest spięty plastikową spinką wraz z obudową uszczelniacza więc można przypuszczać,że jest zgrany z obudową uszczelniacza.Niewiadomą jest tylko pozycja tłoków w czasie wciskania pierścienia na wał.
Takiej informacji poszukuję.
romkwie@poczta.onet.pl
pierścień zębaty czujnika położenia wału...
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Borys
- V.I.P.

- Posty: 3319
- Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
- Lokalizacja: KOLONIA
- Auto: VR6T
- Kontakt:
Re: pierścień zębaty czujnika położenia wału...
ja zaznaczyłem sobie w jakim połozeniu znajdował sie wał wzgledem pierscienia i tak samo zamontowałem - działaromkwie pisze:Muszę wcisnąć na wał nowy pierścień zębaty czujnika położenia wału korbowego wraz z obudową uszczelniacza.To nie problem,ale nie wiem w jakim położeniu powinny znaleźć się tłoki w momencie wciskania pierścienia z obudową na wał.Złe ustawienie może spowodować nieodpowiedni zapłon.Jak to zgrać i ustawić aby nie było kłopotów z zapłonem?
Pierścień fabrycznie jest spięty plastikową spinką wraz z obudową uszczelniacza więc można przypuszczać,że jest zgrany z obudową uszczelniacza.Niewiadomą jest tylko pozycja tłoków w czasie wciskania pierścienia na wał.
Takiej informacji poszukuję.
romkwie@poczta.onet.pl
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 72 gości
