czy mozna przerobic silnik jesli tak to jak?

[jhosef]

nawet wymiana kolektora ssącego konieczna pod gaźnik czy mowtrysk czy nawet digifant jest problemem bo zdaje się nie pasuje taki od innych silników do tej głowicy

Wg ETKI uszczelka pod kolektor jest ta sama do GX, RP i do kolektora pod gaźnik. więc nie powinno być problemów z przeszczepem kolektora.

[Maćkooo]

Nie wiem co kolega Maćkooo, miał na myśli moiwiac ze wrzucajac Digifanta zwiekszy sie spalanie....bzdura.

Wcale nie bzdura, samochód na wtrysku spali więcej niż na gaźniku. Jak kolego nie wierzysz to zajrzyj do danych i będziesz miał odpowiedź.
Np.
PF spala od 6,1l - 11,3l/100km . Juz nie wspomne o jezdzie z cięzka nogą.
GU na gaźniku 2e2 spala od 5,8 - 8,9 / 100km

Pierwszy ma 107 KM drugi 90 KM.

[jhosef]

PF spala od 6,1l - 11,3l/100km . Juz nie wspomne o jezdzie z cięzka nogą.
GU na gaźniku 2e2 spala od 5,8 - 8,9 / 100km

Nie można w ten sposób porównywać silników o mocy 107 i 90 koni. Przeciez ta dodatkowa moc nie bierze się z kosmosu.

[Konrado8526]

chlopaki ale myslicie ze taka przerobka jest oplacalna czy lepiej lepiej inwesotwac w naprawe ke jetronica?? najgorzej uciazliwe jest to ze dopoki sie nie rozgrzeje to trudno jest go odpalic zeby normalnie chodzil a jak juz chodzi to przy dodaniu gazu strzela w filtr powietrza a jak sie rozgrzeje to wszytko jest ok tyle ze pali pare literkow za duzo zeby choociaz zszedl ponizej 10 to bym sie cieszyl:/

[jhosef]

A masz instalację LPG?

Bo jeśli tak to bym zmieniał. Mechaniczny wtrysk nie lubi się zbytnio z gazem. Niby do Ke-jetronica są urządzenia zabezpieczające przed zacieraniem się rozdzielacza przy pracy na gazie ale nie znam ich skuteczności.

[Konrado8526]

wlasnie nie mam na gazie tylko benzyna

[Paweł Marek]

Ja bym zdecydowanie naprawiał. Jeśli auto nie widziało LPG to zasadnicza część czyli rozdzielacz paliwa powinna być sprawna

[jhosef]

To też bym naprawiał. Jeśli jeździsz na benzynie i nie masz zamiaru zakładać LPG lepiej pieniądze na swap zasilania silnika przeznaczyć na naprawę dotychczasowego.

[Konrado8526]

To też bym naprawiał. Jeśli jeździsz na benzynie i nie masz zamiaru zakładać LPG lepiej pieniądze na swap zasilania silnika przeznaczyć na naprawę dotychczasowego.

to od czego radzilibyscie zaczac ?? co moze byc glowną przyczyna tego ze jak zimny to ma problem z odpaleniem. za pierwszym razem zalapie ale chodzi jak by na 2 gary i zgasnie za drugim razem dluzej trzeba krecic az odpali i chwile przegazowac i na wolnych obrotach chodzi w miare rowno ale jak dodam gazu to strezla w pfiltr powietrza zadusi sie i zgasnie a po rozgrzaniu jest dobrze i zostawie go zeby ostygl i po 3 godzinach jest ten sam problem. moze przez pompe ale jak to sprawdzic zeby nie wyrzucac kasy w bloto. moze terz przez takie odpalanie zauwazam wysokie spalanie bo rano zawsze czuc benzyne w srodku.