Czy warto naciagac na plycie, czy sprzedawac?

[pat_ryk]

Witam

Sprowadziłem z Holandii Golfika III Varianta i na nieszczęście okazuje się, że miał dzwona i jest przekoszony, co zdecydowanie czuć coraz bardziej na koleinach.
Pomijam, że miał być bezwypadkowy itd.
Trochę kasy już w niego wsadziłem - rozrząd, opłaty, rejstracje itd.
Mechanika w porządku. Silniczek żyleta - 1,9 TDi. Gorzej z tym przekoszeniem.

I teraz się zastanawiam, czy brać go na płytę na poprawianie geometrii, czy sprzedawać.
Ile może wynieść wizyta na płycie? (Lublin lub okolice i gdzie dobrze) i czy warto się w to bawić?

Pozdrawiam
Patryk

[grandi]

Sprzedaj go

[pat_ryk]

Dzięki grandilodz za radę.
Rozumiem, że taka też będzie rada większości użytkowników?

[krzysiek82]

Nie naprawiaj tego nie ma sensu, profesjonalna naprawa to ogromne koszty poza tym nie znam dobrego specjalisty w naszym kraju wszyscy bez wyjątku to partacze, nawet w aso.

Jest jeszcze jedno rozwiązanie, ale to już do mnie zadzwoń jak coś to pogadamy, chyba, że się domyślasz.

[Kisiel]

pat_ryk, a w czym jeszcze przejawia sie te przekoszenie??? jak wygladaja kola np. na tylnej osi, wystaja tak samo czy moze jedno jest bardziej schowane niz drugie??

[Maciuś01]

Rozwin co znaczy przekoszenie. Piszesz ż e ściąga coraz bardziej na koleinach a to sugeruje coś z zawieszeniem a nie koniecznie z budą. W golfach jak zaczyna harcować po drodze to są wybite tuleje tylnej osi a na naszych drogach tuleje po zachodnich jazdach rozpadają isę po 2 3 tyś km. obejrzyj zawieszenie a dopiero potem budę. Z resztą skąd wiesz że jest "przekoszony"

[krzysiek82]

Być może jeszcze tylna belka jest skrzywiona minimalnie, warto pojechać na ramę i sprawdzić punkty bazowe.

[Kisiel]

Być może jeszcze tylna belka jest skrzywiona minimalnie

o toz to
bardzo mozliwe ze tak jest

[Maciuś01]

warto pojechać na ramę i sprawdzić punkty bazowe.

Otóż to. Sprawdzenie nie powinno zbyt wiele kosztować a będziesz wiedział.

TAk jak napisałem sprawdź też porządnie całą geometrię i wszystkie możliwe luzy.