Wymiana klockow i szczek hamulcowych - problem :/

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » czw kwie 10, 2008 21:08

ale jeśli masz rant na bębnie to musisz go przetoczyć

[ Dodano: 10 Kwi 2008 21:10 ]
nowe szczęki założysz bezproblemowo , ale o jaki klin Ci chodzi , tam nie ma klina

Post autor: **Paweł Marek** » czw kwie 10, 2008 21:18

Stecko pisze:co moze sie stac zlego??

gorsze hamulce, bo szczęki za bardzo wracają po puszczeniu hamulca, zamontuj klin, naciąg go do góry maksymalnie wtedy szczęki zbliżą się do siebie i bęben najdzie bez problemu. Rant nie jest wskazaniem do toczenia bębna tylko jego nierówne zdarcie jeśli nastąpi.

Stecko · Post autor: **Stecko** » pt kwie 11, 2008 16:27

dzieki Pawel Marek:) tak zrobilem i weszlo wszystko:)

Takze jestem swiezo po wymianie ale mam pare pytanek:

Hamulce nie sa jakies idealne-- mam nadzieje ze sie poprawia jak sie uloza bo teraz w sumie sa takie jak przed wymiana:/

po jezdzie testowej(ok 10km) z przednich klockow zaczelo sie lekko dymic:) czy to normalne podczas docierania pierwszej warstwy?:)

na tylnim jednym kole zrobil mi sie minimalny luz-- dokrecic lekko lozysko?? na drugim zero luzu wszytsko ok

aha i jeszcze jedno podczas szybkiego hamowania hmm pulsacyjnego za kazdym razem pedal robi sie coraz twardszy i strasznie slabo wtedy hamuje:// ten problem zauwazylem juz na starych klockach...

z gory dziekuje za wszytkie odpowiedzi na moje pytanka:)

jestem samoukiem wiec wszelka pomoc mile widziana:) zreszta dzis sporo zarobilem bo mechanik pewnie by troszke skasowal za klocki i szczeki...

pozdr

[ Dodano: 11 Kwi 2008 16:29 ]
aha klocki i szczeki firmy delphi - pewnie badziew jakis ale facet nie mial nic innego:) a czasu nie mialem na czekanie

Kisiel · Post autor: **Kisiel** » pt kwie 11, 2008 17:40

Stecko pisze:na tylnim jednym kole zrobil mi sie minimalny luz-- dokrecic lekko lozysko??

dokrec tak zeby sie dalo przesuwac podkladke srubokretem

Stecko pisze:po jezdzie testowej(ok 10km) z przednich klockow zaczelo sie lekko dymic:) czy to normalne podczas docierania pierwszej warstwy?:)

moze sie tak dziac, przez pierwsze 100-200km unikal ostrego hamowania, musza sie klocki poukladac

Stecko pisze:aha i jeszcze jedno podczas szybkiego hamowania hmm pulsacyjnego za kazdym razem pedal robi sie coraz twardszy i strasznie slabo wtedy hamuje:// ten problem zauwazylem juz na starych klockach...

hamulce dobrze odpowietrzone??

Post autor: **Paweł Marek** » pt kwie 11, 2008 18:21

poszukaj i poczytaj o regulatorze tylnych hamulców

Stecko · Post autor: **Stecko** » pt kwie 11, 2008 18:36

kisiel

tak zrobilem a mimo to w jednym kole pojawil sie maly luz:)

co do odpowietrzenia to nie mam pojecia czy sa dobrze odpowietrzone... takie kupilem juz auto

leoncio · Post autor: **leoncio** » pt kwie 11, 2008 19:11

odpowietrz uklad i bedzie wszystko ok zaczynasz od najdalszego kola od pompy a konczysz na najbliszym w szukajce znajdziesz opis pozdro

Kisiel · Post autor: **Kisiel** » pt kwie 11, 2008 21:58

http://www.google.pl/custom?hl=pl&inlan ... .vwgolf.pl

Wymiana klockow i szczek hamulcowych - problem :/

Kto jest online