Problem z płynem chłodzącym / temperaturą TDI 115

Chrupek 666 · Post autor: **Chrupek 666** » sob mar 29, 2008 21:16

Witam
Potrzebuje porady i opinii i od czego zacząć, Problem polega na tym ze podczas stałej jazdy z dużymi prędkościami rzędu 180-215km/h po ok 5km płyn z układu chłodzenia zostaje wyrzucony przez zbiorniczek wyrównawczy po czym pojawiają sie komunikaty o braku płynu stopie i takie tam ale to normalne, podczas jazdy temperatura sie nie zmienia i wynosi ok 90st
po dolaniu płynu i jeździe do 180km/h jest ok nawet po 2000km
A następnym problemem w tym samym aucie jest to ze podczas ciągnięcia przyczepy nawet bagażowej i prędkości 110-120km/h obroty ok 2000-2100 zaczyna łapać teperature i komunikaty ble ble o wysokiej temperaturze płyn ucieka do zbiorniczka i tam zostaje a z nagrzewnicy leci zimne powietrze mimo wysokiej teper.po czym wszystko wraca do normy .
Proszę napiszcie coś mądrego bo mam takie przeczucie ze to uszczelka pod głowicą a wcale mi sie nie uśmiecha robić
Pozdrawiam
p.s jak sie kręcę koło komina jest ok ani płynu nie ubywa ani sie nie grzeje

gn310365 · Post autor: **gn310365** » sob mar 29, 2008 21:32

problem jest zlozony ale wydaje sie ze to nie uszczelka , wydaje sie poprostu ze gotuje ci sie woda dlatego ja wywala , zobacz czy wlaczaja sie wentylatory, potem termostat, moze byc zamulona chlodnica, pompa wody, na uszczelke bym nie stawial

Chrupek 666 · Post autor: **Chrupek 666** » ndz mar 30, 2008 10:34

Dzięki ale pic polega na tym ze wentylator sie włącza ,przewody nie puchną pompa była zmieniana 7tys temu terz zastanawiam sie nad termost atem i od tego zacznę

gn310365 · Post autor: **gn310365** » ndz mar 30, 2008 14:27

przewody nie puchna to znaczy ze dobrze wrozymy termostat to czesta przyczyna wymieniac trzeba profilaktycznie , mysle ze to bedzie przyczna jak nie trzeba sprawdzic chlodnice czesto sa zakamienione , zaolejone

Chrupek 666 · Post autor: **Chrupek 666** » ndz mar 30, 2008 15:29

Tak zgodzę sie z tobą ale przewody sprawdzałem na postoju probowałem go zagotować ale nic sie nie działo trzymałem go na 2000obr ok 15min i zero jakiś niepokojących objawów temperatury trzymał ok 90st przewody ok chłodnica też z ok nawet wentylator sie nie włączył a w momencie gdy po trasie z przyczepką złapał temperatury to wentylator pracował myślę ze jak znajdę troszkę czasu to rozbroję cały układ chłodzenia wymienię termostat tak profilaktycznie odmulę chłodnice i odpowietrzę dobrze układ i zobaczymy.

gn310365 · Post autor: **gn310365** » ndz mar 30, 2008 16:28

napisz jak to wszystko sie skonczylo

Chrupek 666 · Post autor: **Chrupek 666** » pt kwie 25, 2008 10:13

Witam kolege i jednak koniec jest taki ze albo uszczelka albo głowica i to pewnw na 100%

Problem z płynem chłodzącym / temperaturą TDI 115

Problem z płynem chłodzącym / temperaturą TDI 115

Kto jest online