Problem z podlaczeniem uniwersalnych szyb przod

[Sajmon]

arek, To dlaczego na schemacie elektrycznym z mk3 4-drzwi wszystkie te moduly sa takie same ??

[Paweł Marek]

Są takie same. A reszta sterowania jest przy pompce. ALe kolega Sajmon w pierwszym poście pisał o uniwersalnych. To przecieżcałkiem co innego i nie będzie współgrało z orginalnym sterownikiem przy pompce

[Sajmon]

Ja potrzebuje tylko przezutniik (lub cos odebnego) co bedzie mi odwracalo napiecie.Myslalem ze zalozenie tych modulow z oryginalnego systemu elektrycznych szyb bedzie dzialalo bez problemu, bo wyprowadzenie na silnik jest takie same jak ja mam w tym uniwersalnym zestawie.

[Paweł Marek]

Przerzutnik prosta sprawa, potrzebny jeden byle jaki przekaźnik. Co to mechanizmy które kupiłeś, masz jakieś bliższe dane albi jakiś link?

[ Dodano: Nie Wrz 25, 2005 11:54 am ]
W oryginalnych modułach są zabezpieczenia przeciążeniowe, które wyłączają silnik jak szyba dotrze do końca. Nie wiem czy to się uda dopasować.

[ Dodano: Nie Wrz 25, 2005 11:58 am ]
na tym schemacie jest uwzględniony przekaźnik-przerzutnik o który pytałeś. To typowy przekaźnik, łącznie numerami styków.
http://www.spal-usa.com/power_window_ki ... 2%20SK.pdf

[Sajmon]

Ja mam takie mechanizmy http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=64405578 .Ja chce wykorzystac oryginalne przelaczniki z golfa, a nie te ze Spala. I tu jest problem bo oryginalne maja po 2 przewody na przycisk,a te ze spala maja po min. 5 przwodow,dlatego myslalem ze jak dorzuce jeszcze oryginalne moduly to bede modl wtedy sterowac uniwerslanym mechanizmem za pomoca oryginalnego przycisku.

[kruzo]

mam problem z szybami w km3. brak reakcji na probe otwarcia przez przelaczniki (wszystko oryginalne) a przez fnkcjie domkniecia z kluczyka moge otworzyc i zamykac szyby
bardo prosze o pomoc