Problem z ładowaniem w 1.6 PN

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

dzdz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: sob lut 23, 2008 10:19
Lokalizacja: Krakow

Problem z ładowaniem w 1.6 PN

Post autor: dzdz » sob lut 23, 2008 10:30

Witam.
Mam problem z ładowaniem akumulatora.
Gdy samochód chwilę jest włączony to zaświeca się kontrolka ładowania. Sprawdziłem pasek, przeczyściłem kilka złączek i znowu to po chwili zaświeca się kontrolka. (na wolnych obrotach kontrolka mruga a po dodaniu gazu kontrolka świeci cały czas). Czym to może być spowodowane?
Ostatnio zmieniony sob lut 23, 2008 14:00 przez dzdz, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Leon_Wechtel
Forum Master
Forum Master
Posty: 1388
Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
Kontakt:

Post autor: Leon_Wechtel » sob lut 23, 2008 11:19

szczotki wymieniałeś, a właściwie szczotkotrzymacz?może też być luźnego cos ,ja tak miałem ,luźna tylna obudowa powodowała brak masy na nierównosciach. może tez uzwojenie pada...jakie masz napiecia?


:arrow:[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&postdays=0&postorder=asc&start=0][size=150]MÓJ MK2[/size][/url]

dzdz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: sob lut 23, 2008 10:19
Lokalizacja: Krakow

Po wymianie.

Post autor: dzdz » sob lut 23, 2008 17:29

Wymieniłem szczotkotrzymacz... odpaliłem i poszedł metalowy przewód od chłodnicy. Hehe.
Ale to raczej były szczotki bo miały niecałe 5 mm, a rurkę zalepiłem jakimś silikonem co ma wytrzymać temp. do +200 stopni C. Może będzie dobrze :)



Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Re: Po wymianie.

Post autor: ppoll27 » sob lut 23, 2008 22:17

dzdz pisze:Wymieniłem szczotkotrzymacz... odpaliłem i poszedł metalowy przewód od chłodnicy. Hehe.
Ale to raczej były szczotki bo miały niecałe 5 mm, a rurkę zalepiłem jakimś silikonem co ma wytrzymać temp. do +200 stopni C. Może będzie dobrze :)
tiaaa, tylko zważ że po zagrzaniu do temp pracy możesz tam mieć ciśnienie do 0,12-0,15 MPa ... :bigok:


TDPower

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 116 gości