Parownik

Grzebaluch · Post autor: **Grzebaluch** » wt lut 12, 2008 22:56

Mam pytanko co do parownkow. W moim mk2 mam parownik firmy BRC i chyba jest juz zuzyty zalatwilem sobie prawie nowke Levato. Czy moge zastapic nim BRC?? Wszystko sie zgadza parametry czy okablowanie. A ma ktos moze jaas fachowa literature o instalacjach gazowych?? I jeszcze jedno pytanko bo niektore parowniki w samochodach z gaznikiem sterowane sa podcisnieniem a parowniki z wtryskiem czym sa sterowane bo zaden przewod do nich nie idzie?? I jak sie odbywa te sterowanie na jakiej zasadzie co sie tam dzieje w parowniku??Przepraszam za moja ciekawosc ale jak macie ochote i jakies wiadomosci to mi podpowiedzcie.Dzieki

zodiak · Post autor: **zodiak** » wt lut 12, 2008 23:02

Jeśli jest to LOVATO i pasuje to polecam, sam miałem Lovato w mk2 i przez wiele lat spisywał się dzielnie. To dobry wyrób i ma trwałe (jeśli oryginalne) membrany.

marek2907 · Post autor: **marek2907** » wt lut 12, 2008 23:04

po pierwsze nie ten dział
po drugie źle opisałeś temat
a po trzecie
parownik mozesz zmienic bez problemu jeśli pasują węże od wody i gazu
natomiast zaworki będą pasować stare
pamiętaj tylko że parownik musi być odpowiednio dobrany do mocy silnika i do miksera
nie mozna tego robić tak na "pałe"
bo taki zestaw będzie poprostu źle działał

Grzebaluch · Post autor: **Grzebaluch** » wt lut 12, 2008 23:18

obiecuje poprawe. A ktora jest lepsza firna BRC czy Levato??? A da sie jakos sprawdzic parownik nie wkladajac go do auta??

grandi · Post autor: **grandi** » śr lut 13, 2008 00:25

obiecuje poprawe. A ktora jest lepsza firna BRC czy Levato??? A da sie jakos sprawdzic parownik nie wkladajac go do auta??
_________________

Jeśli jest to LOVATO i pasuje to polecam, sam miałem Lovato w mk2 i przez wiele lat spisywał się dzielnie. To dobry wyrób i ma trwałe (jeśli oryginalne) membrany.

Chyba kolega Ci napisał , najważniejsza jest mębrana

marek2907 · Post autor: **marek2907** » śr lut 13, 2008 01:09

zdecydowanie Lovato
mają eleganckie oryginalne membrany i spokojnie śmigają po 100 tyś km przebiegu
ja sam już w trzecim autku mam zamontowany parownik Lovato

Grzebaluch · Post autor: **Grzebaluch** » śr lut 13, 2008 21:42

Dobrze to juz wiem ze LOVATO to jednak pozadniejsza firma w porownaniu do BRC

Ale jak sie w nim reguluje wolne obroty bo sa 3 srobki do czego one sa????

Itor · Post autor: **Itor** » śr lut 13, 2008 21:45

Grzebaluch pisze:Dobrze to juz wiem ze LOVATO to jednak pozadniejsza firma w porownaniu do BRC Ale jak sie w nim reguluje wolne obroty bo sa 3 srobki do czego one sa???? [url=http://images24.fotosik.pl/158/784c2ace689b079fm.jpg]Obrazek[/URL]

niestety jesli chodzi o parowniki to Lovato ustepuja trwaloscia BRC, moje typy:

1.BRC
2.ZAVOLI
3.LOVATO

sle · Post autor: **sle** » śr lut 13, 2008 21:51

1 - ustalasz minimalną ilość gazu, która zawsze będzie płynąć, tzw wolne obroty, obejście... jak zwał tak zwał
2 - regulacja napięcia membrany, mieszanka bogata/uboga
3 - śrubka od spuszczania syfu z parownika. W Twoim przypadku raczej tam nic nie ma

Jak już ktoś zauważył to... dział LPG jest zaraz za rogiem

. Tam zapraszamy.

Itor pisze:Grzebaluch napisał/a:
Dobrze to juz wiem ze LOVATO to jednak pozadniejsza firma w porownaniu do BRC Ale jak sie w nim reguluje wolne obroty bo sa 3 srobki do czego one sa???? [url=http://images24.foto...9fm.jpg]Obrazek[/url]

niestety jesli chodzi o parowniki to Lovato ustepuja trwaloscia BRC, moje typy:

1.BRC
2.ZAVOLI
3.LOVATO

Mniejsza o to... na każdym da się pojeździć zważywszy, że on ma nówkę.

Grzebaluch · Post autor: **Grzebaluch** » śr lut 13, 2008 21:57

sle pisze:1 - ustalasz minimalną ilość gazu, która zawsze będzie płynąć, tzw wolne obroty, obejście... jak zwał tak zwał
2 - regulacja napięcia membrany, mieszanka bogata/uboga
3 - śrubka od spuszczania syfu z parownika. W Twoim przypadku raczej tam nic nie ma

Jak już ktoś zauważył to... dział LPG jest zaraz za rogiem . Tam zapraszamy.

Jak napisales regulacja napiecia membramy to czyli co sie tym reguluje napinac ja czy nie napinac??? Bo jak 1 wyreguluje niskie obroty to co 2 nie ruszac???

sle · Post autor: **sle** » śr lut 13, 2008 22:01

Jak napisales regulacja napiecia membramy to czyli co sie tym reguluje napinac ja czy nie napinac??? Bo jak 1 wyreguluje niskie obroty to co 2 nie ruszac???

ruszać, ruszać... jak najbardziej

.Na razie to masz najpewniej tak jak Ci fabryka ustawiła.

Polecam użyć /szukaj/ lub przejść do działu LPG i poczytać parę ostatnich postów.

...a jaką Ty w ogóle masz elektronikę? Czy może raczej masz pierwszą generację. To byłaby przydatna wiadomość dla tych co mają Ci pomóc.

zodiak · Post autor: **zodiak** » śr lut 13, 2008 22:46

Itor pisze: Lovato ustepuja trwaloscia BRC

A to dowcip dnia

Itor · Post autor: **Itor** » śr lut 13, 2008 23:04

zodiak pisze:
Itor pisze: Lovato ustepuja trwaloscia BRC
A to dowcip dnia

nie wydaje mi sie zeby to byl dowcip

zodiak · Post autor: **zodiak** » śr lut 13, 2008 23:11

Atam, mi Lovato wytrzymał prawie 10 lat, brat w tym czasie miał dwa BRC i trzeci już kupił "niebrc" a.......Lovato.
Zresztą to nie tylko moja opinia, na forach w większości wypowiedzi przeważa opinia o duzej trwałości lovato, a brc............

Parownik

Parownik

Kto jest online