zapalajaca sie kontrolka od oleju

[zanet]

po przejechaniu kilku kilometrow kiedy silnik sie rozgrzeje i przekroczy 2 tys obrotow zaswieca sie kontrolka oleju ale najdziwniejsze jest to ze jesli bedzie jechal ponizej 2 tys ta kontrolka sie wcale nie zaswieci .Pomozcie nie jest to czujnik cisnienie oleju jest dobre byl rowniez podlaczony pod komputer gdzie nie wykazalo zadnego bledu.Co to moze byc?

[jhosef]

W liczniku jest układ dynamicznej kontroli ciśnienia oleju i on czasem knoci.

Trochę mało danych podałeś. model? Silnik?

[bithmore]

Po pierwsze sprawdz czy masz olej. Po 2tys obrotow zapala sie dopiero ta kontrolka dlatego, ze diagnoza dopiero nastepuje po przekroczeniu tych obrotow (tak sobie wymyslil VW). Dlatego jak np. nie masz oleju z jakiegos powodu (albo cisnienie za male, cos z pompa i Bog wie czym jeszcze) to po przekroczeniu 2k obrotow zapala sie kontrolka. Nie radze tego olewac bo szkoda silnika, . Generalnie jak nie wiesz co z tym zrobic to udaj sie do mechanika, tylko sprawdz poziom oleju najpierw. Moze Ci odma zamarzla i wywalilo caly olej bagnetem ? i wydaje Ci sie ze dopuiero co zmieniales olej i na pewno masz w porzadku poziom. Ja tak mialem, tyle ze nie mialem az tak malego poziomu zeby kontrolka sie zapalila.

[grandi]

1.Za mało oleju
2.Za słabo dokręcony filtr
3.Kiepski filtr oleju

[zodiak]

Najlepiej podjechać do jakiegoś machera co ma czujnik ciśnienia. Niech wykręci oryginalny czujnik i podkeci swój (z zegarem) i sprawdzi ciśnienie przy 2 tyś obrotów/min. Wtedy wiesz na czym stoisz.

[flinstone]

Skoro byłas u mechanika to pewnie olej wczesniej sprawdzałaś? jaki masz silnik i którego golfa?
PS-czemu wszyscy do zanet pisali jak do faceta?

[shift]

PS-czemu wszyscy do zanet pisali jak do faceta?

odruchowo

wracając do tematu. Jakiej firmy masz filtr oleju?

[jhosef]

Z tego co zrozumiałem problem nie leży po stronie ciśnienia oleju a samej jego kontroli.W końcu napisała

Pomozcie nie jest to czujnik cisnienie oleju jest dobre byl rowniez podlaczony pod komputer gdzie nie wykazalo zadnego bledu

[zabistaw]

ja tez tak mam . przyspieszam, powyżej 2tyś brzęczyk i kontrolka.

odłączyłem przewód z czujnika na filtrze olejju ( silnik 1,6 EZ '85 ) i po uruchomienu dalej to samo ;(

czasem ( nie zawsze) jak przejezdżam przez poprzeczna nierówność, to brzęczy.

jutro (dzisiaj 00:20) wymienię stabilizator napięcia w liczniku,bo wskaźnik temp też głupieje i zmienię czujnik ciśnienia oleju .

zobaczymy czy coś to da

[jhosef]

ja tez tak mam . przyspieszam, powyżej 2tyś brzęczyk i kontrolka.

odłączyłem przewód z czujnika na filtrze olejju ( silnik 1,6 EZ '85 ) i po uruchomienu dalej to samo ;(

czasem ( nie zawsze) jak przejezdżam przez poprzeczna nierówność, to brzęczy.

jutro (dzisiaj 00:20) wymienię stabilizator napięcia w liczniku,bo wskaźnik temp też głupieje i zmienię czujnik ciśnienia oleju .

zobaczymy czy coś to da

A sprawdzałeś ciśnienie oleju? Zauważyłem że sporo osób uważa że jak się zapali lampka ciśnienia oleju to znaczcy że czujnik się zwalił. Podstwą jest sprawdzenie ciśnienia oleju no i oczywiście stanu oleju,chyba że ktoś lubi zacierać silnik.

[zabistaw]

ile jest czujników cisnienia oleju? (1,6 EZ)

[jhosef]

Dwa. Jeden przy filtrze, drugi w głowicy.

[zabistaw]

jak odłącze oba,to też się będzie wydzierać brzęczyk?

doleję oleju,może jest rozrzedzony przez benzynę,

może się zatkać sitko na smoku pompy oleju np resztkami uszczelki silikonowej?

[jhosef]

jak odłącze oba,to też się będzie wydzierać brzęczyk?

Z tego co wiem to tak.

doleję oleju,może jest rozrzedzony przez benzynę,

Rzeczywiście masz paliwo w oleju czy się domyślasz?