Pytanie jak w temacie Z góry mówię że nie mam zamiaru z samego tłumnika wyciągać niewiadomo ilu koni
Za parę dni skończe SWAPa w swoim mk2 i został mi problem układu wydechowego...po prostu go nie mam ....
Chciałem zapytać czy opłaca się coś takiego budować i jakie kożyści może to przynieść?? jaką śrędnicę rury zastosować ( 50, czy 55 ) ??
Jako ostatni tłumnik posiadam Ultera 100mm z okrągłą końcówką (podobno przelotowy).
A może poprostu założyć wszystkie tłumniki jak w serii tylko ten ostatni zmienić??
Chciałbym żeby auto wydawało ładny dzwięk a nie ryk!!
co radzicie??!!
