Czuć paliwo na zimnym silniku

[T0MEK86]

Witam.
W moim golfie mk4 (AGN) podczas pracy na zimnym silniku czuć niedopalone paliwo, dodatkowo czasami towarzyszy temu głośno pracujący katalizator. Gdy silnik się nagrzeje katalizator milknie i nie czuć już paliwa. Wcześniej wymieniłem 2 katalizatory, przepływomierz z czujnikiem temp. powietrza zasysanego oraz sondę lambda dlatego uszkodzenie tych części odrzucam. Autko było także podpinane pod komputer ale nie wykazał on żadnych błędów. Prosze o pomoc w ustaleniu przyczyny, bo z problemem borykam sie już prawie rok tzn. odkąd kupiłem autko.

[g4mario]

T0MEK86,
moze to cos zwiazane z tym tematem!

[roboform550]

Sprawdź filtr z węglem aktywnym może to jest tego przyczyna

[pszczyna]

A ja stawiam na nieszczelny układ wydechowy a zwłaszcza w okolicy środkowego tłumika .
Małem coś podobnego w PUNCIE

[T0MEK86]

Układ wydechowy jest szczelny, Sprawdze filtr z węglem aktywnym choś wątpie żeby to było tego przyczyną. Ogólnie to problem jest taki że autko na ssaniu ma za bogatą mieszankę.

[g4mario]

wczesniejszy moj wpis mial tez sugerowac filtr weglowy(brakuje skopiowanego linka)

moze rozjasnij, ten zapach to zapach benzyny czy przepalona benzyna(spaliny)

[ Dodano: 14 Sty 2008 20:23 ]
moze byc tak, ze katalizator jest zimny i nie dopala spalin

[T0MEK86]

Co do zapachu to czuć spalone paliwo a przy przegazowaniu z wydechu wydobywa sie sadza. Jest jeszcze jedna rzecz którą zauważyłem gdy rano zapalam samochód katalizator pracuje cicho a wolne obroty wynoszą ok 1100, natomiast gdy silnik w ciągu dnia się ostudzi to po pozniejszym odpaleniu wolne obroty utrzymują sie na poziomie 1200 i katalizator pracuje glosno na ssaniu. W lecie przy każdym uruchomieniou zimnego silnika katalizator pracowal glosno. Wymienilem juz 2 katalizatory ale problem dalej sie pojawia. A czy może być to spowodowane awarią czujnika temp. cieczy chlodzącej?

[g4mario]

czyli, jak czuc spaliny to wskazywaloby to na nieszczelny uklad wydechowy. piszesz jednak, ze jest on szczelny, w moim 2.0 czasami tez mam wrazenie, ze padl katalizator - na zimnym silniku czuc inaczej spaliny niz na rozgrzanym, ale na razie nie zwracam na to uwagi(glosniej nie pracuje). wedlug mnie inna jest mieszanka paliwowo-powietrzna i stad taki zapach, mozna zrobic analize spalin na stacji diagnostycznej. ja bym raczej nie podejrzewal czujnika temperatury moze sonda lambda pada? PSZCZYNA tez dobrze pisze o wydechu, moze glosno pracuje, bo faktycznie jest nieszczely, jak sie rozgrzeje uklad to robi sie scislejszy np. na laczeniach?

[T0MEK86]

Jestem na 90% pewien że na ssaniu ma za bogatą mieszankę ale czego to może być przyczyną? Czy może to być wina samych wtryskiwaczy?
Układ wydechowy jescze raz dzis sprawdzilem i jest szczelny pozatem głosny jest tylko katalizator i rura miedzy nim a kolektorem(metaliczny odgłos) a zapach czuc tylko z rury wydechowej

[g4mario]

z tego co piszesz to wszystko wyglada, ze jest ok, (mieszanka na ssaniu jest na pewno inna, to ulatwia rozruch zimnego silnika- przystosowany jest do pracy 90-110stopniC) ten metaliczny odglos tez raczej sie pojawia- szczegolnie w nowych ukladach wydechowych.

[T0MEK86]

Wiem że na ssaniu jest bogatsza mieszanka ale ta jest za bogata jak na prace na zimnym silniku. A pozatem widac to jeszcze po tym że z rury wydechowej wydobywa sie sadza.]

[g4mario]

wiec pewnie nie obedzie sie bez podlaczenia pod komputer

[T0MEK86]

Tylko co konkretnie sprawdzic jak już bedzie podpiety bo już 2 razy byl podpinany i nie wyskakiwaly żadne błędy?

[g4mario]

nie koniecznie musza pojawiac sie bledy, a jak spalanie? ma apetyt na paliwo?