po zmianie uszczelki pod głowica ciagle majonez

krzysiumistrz · Post autor: **krzysiumistrz** » wt sty 01, 2008 21:56

po zmianie uszczelki i splanowaniu głowicy dalej robi sie tzw majonezkopci na szaro ... jaka moze byc tego przyczyna? silnik 1,6 benzyna

shift · Post autor: **shift** » wt sty 01, 2008 22:00

a blok, albo głowica nie mają gdzieś pęknięcia?

krzysiumistrz · Post autor: **krzysiumistrz** » wt sty 01, 2008 22:03

głowica jest po pełnej regeneracji nie ejst peknieta ani nic

Post autor: **Duber** » wt sty 01, 2008 22:04

gdzie ten majonez masz?na korku od oleju?

Mis · Post autor: **Mis** » wt sty 01, 2008 22:05

po zmianie uszczelki i splanowaniu głowicy dalej robi sie tzw majonezkopci na szaro ... jaka moze byc tego przyczyna? silnik 1,6 benzyna
_________________

jenda z przyczyn tworzenie sie tej mazi jest niedogrzanie sie silnika spowodanego jazda zima na krotkich odcinkach. Sprobuj ti wytrzec i przejechac sie gdzies za miasto aby solidnie rozgrzac auto

krzysiumistrz · Post autor: **krzysiumistrz** » wt sty 01, 2008 22:05

na bagnecie i na korku

[ Dodano: 01 Sty 2008 21:07 ]
auto rozgrzałem zrobiłem 100 km wracajac do domu i po tym odcinku była własnie maz... silnik napewno sie rozgrzał bo non stop 110 szło

Post autor: **Duber** » wt sty 01, 2008 22:08

krzysiumistrz, to norma tak bedzie zima.zrobtrase i bedzie ok.Mis, ci napisal.tak bedzie nieprzejmuj sie

krzysiumistrz · Post autor: **krzysiumistrz** » wt sty 01, 2008 22:10

ale płyn chłodniczy tez znika

Post autor: **Duber** » wt sty 01, 2008 22:21

jak plyn znika to cos zle zrobiony "remont" moze blok pekniety?

krzysiumistrz · Post autor: **krzysiumistrz** » wt sty 01, 2008 22:29

bloki nikt nie sprawdzał ale nic nie było widac podczas czsyzczenia

qauczuq · Post autor: **qauczuq** » czw sty 10, 2008 22:44

a jaki kolor ma olej?

po zmianie uszczelki pod głowica ciagle majonez

po zmianie uszczelki pod głowica ciagle majonez

Kto jest online