Płyn do ukł wspomagania kierownicy

[DDR]

Był zielony,jest czewrwony "Febi bilstein" Ponoć miałem zalać zielonym znajomy powiedział,jaka jest różnica i czy koniecznie musze go zmienić spowrotem na zielony bo sie coś stanie? czy moge jezdzić na czerwonym ...

[$iwy]

nie powinno sie zmieniac... u mnie w A6 po zmianie zielony/czerwony rozszelnila sie pompa od wspomagania...

[Bula88]

z tego co mi wiadomo to do VW leje sie zielony

[Adamm]

VW leje zielony, ponoc jest gestszy

ja mialem jakis zalany, potem troche mi cieklo wiec uzupelnialem czerownym, po czym dowiedzialem sie ze ma byc zielony, zalalem i przestalo ciec ciurkiem

[martin]

nie wiem jak jest dokładnie ale vw podobno preferuje ten zielony a wiem ze na czerwonym rozne zeczy sie potrafiły dziac pompa zaczła dziwne chodzic

[DDR]

Ulala,ok dzięki panowie zmienie na greena

[_Sandman_]

a jak ten zielony dokładnie się nazywa?? Tzn o co pytać w sklepie ???

[m1chal]

Febi M 6162, tu masz ponizej fotke

[DDR]

Troche to dziwne dla mnie bo piszecie że rozszczelniają wam sie pompy itp na czerwonym oleju,dziś kupiłem oryginał zielony i zalałem wspomaganie.Zielony jest zdecydowanie rzadszy od czerwonego ... Myślałem że jest gęściejszy

[paulo22]

tez mi sie wydaje ze czerwony jest gesciejszy.u siebie mam zielony.podobno w VW,przynajmniej w mk3 leje sie taki kolor plynu jaki kolor ma korek od zbiorniczka od tego plynu.tak mi powiedzial mechanik z aso volkswagena.chyba ze byl w bledzie.pozdro

[PitrekT]

podobno w VW,przynajmniej w mk3 leje sie taki kolor plynu jaki kolor ma korek od zbiorniczka od tego plynu.tak mi powiedzial mechanik z aso volkswagena.chyba ze byl w bledzie.pozdro

Nie za bardzo.U mnie korek zbiorniczka płynu wspomagania jest czarny

[JayT]

Nie za bardzo.U mnie korek zbiorniczka płynu wspomagania jest czarny

U mnie tak samo - ale czarnego płynu nie znalazłem, więc jeżdżę na takim:

bo też ma czarny korek

[wojtinho10]

Otóż problem jest następujący: gdy skręcam koła na postoju to obroty silnika nie zmieniają się, ale gdy dokręcę na maksa to zaczynają spadać(dzieje się tak zarówno w prawo, jak i w lewo), na postoju w sumie mały problem, ale gorzej jest w trakcie jazdy, tzn. gdy dojeżdżam do krzyżówki wciskam sprzęgło i kręcę kierownicą to auto potrafi zgasnąć
Zajrzałem do zbiorniczka z płynem i okazało się, że jest poniżej minimum(płyn czerwony), kupiłem dziś więc czerwony i zalałem do stanu, ale gdy wracałem do domu problem nie ustał.Sam już nie wiem, czy pompa od wspomagania się *#cenzura#*(ale wtedy chyba wogóle kiera nie chciała by chodzić a ona tylko na maksymalnym skręcie obciąża silnik).Co z tym zrobić ?

Pozdrawiam.
Dodam, że mam silnik 1.4 16V.

[homsky]

Ma być zielony płyn , moze byc Febi/Bilstein taki jak pokazał wyzej m1chal

Troche to dziwne dla mnie bo piszecie że rozszczelniają wam sie pompy itp na czerwonym oleju,dziś kupiłem oryginał zielony i zalałem wspomaganie.Zielony jest zdecydowanie rzadszy od czerwonego .

TU nie chodzi o to czy zielony jest gestszy czy czerwony , ale chodzi o skład chemiczny płynu. Inne płyny niz zalecane przez VAG mogą powodować rozszczelnianie układów hydraulicznych a to dlatego że dodatki zawarte w innych płynach mogą działać agresywnie na uszczelnienia stosowane przez VAG w swojej hydraulice