problem z turbina

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Grotu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr gru 22, 2004 19:17
Lokalizacja: Kartuzy
Kontakt:

problem z turbina

Post autor: Grotu » ndz gru 16, 2007 13:18

Witam,problem polega na tym ze czesto sie zdaza tak ze odpale samochod i turbina w czasie jazdy zachowuje sie tak jak by jej nie bylo,wtedy musze sie zatrzymac na poboczy wylaczyc auto i ponownie uruchomic i okazuje sie ze wtedy dopiero zastartowala,bywa tez tak ze przy pierwszym uruchomieniu juz zadziala.Zdaza sie rowniez cos takiego ze zalacza sie przy ok 2700obr na 1,2,3 biegu a na 4 na obrotach przy ktorych powinienem poczuc wzrost mocy odczowalny jest nagly spadek i juz sie nie zalaczy,cos jakby odcielo w znacznej ilosci dpolyw powietrza do komory spalanie prosze o sugestie i pomoc co moze byc skutkiem takiego zachowanie sie turbiny.Z gory dziekuje
Ostatnio zmieniony pn gru 17, 2007 11:28 przez Grotu, łącznie zmieniany 1 raz.


Golf III 1.8 90KM,Golf IV 1.9 TDI 90KM

Awatar użytkownika
lukjar7
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 435
Rejestracja: sob wrz 15, 2007 15:17
Lokalizacja: Bielsk P. - Hajnówka
Kontakt:

Post autor: lukjar7 » ndz gru 16, 2007 17:02

proste, twoja turbina juz umiera



Dziadek54
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: pt sie 24, 2007 21:01
Lokalizacja: Sląsk/Świętokrzyskie

Re: {MK$} problem z turbina

Post autor: Dziadek54 » ndz gru 16, 2007 17:08

przyczyn może być wiele ale najpierw powiedz jaki to silnik



Awatar użytkownika
EnJoy
.:DUB WAY:.
.:DUB WAY:.
Posty: 1386
Rejestracja: śr lip 26, 2006 13:42
Lokalizacja: Tychy

Post autor: EnJoy » ndz gru 16, 2007 20:00

podjedź na VAG-a, może tam coś wyjdzie .Być może zaworek N75, być może egr, być może to, być może tamto.. naprawdę przyczyn może być wiele ;)



Awatar użytkownika
Lewik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 52
Rejestracja: pn paź 22, 2007 18:41
Lokalizacja: Rzeszow
Kontakt:

Post autor: Lewik » ndz gru 16, 2007 23:01

troszke zagadkowa ta twoja turbinka ale podobny przypadek miał koles tylko w skodzie oktawi,podczas wyprzedzania kiedy wcisnał gaz samochod sie dławil i spadała mu drastycznie moc silnika. dopiero po wylaczeniu zaplonu i ponownym zapaleniu silnik działał tak jak trzeba az do kolejnego wyprzedzania i doszedł do takiej wprawy ze podczas wyprzedzania innych samochodów kiedy czuł spadek mocy musiał wyłaczyc i właczyc szybko zapłon .Samochod został zaopatrzony w nowa turbinę pojezdzi chwilę i dalej to samo.pojechał na reklamacje okazało sie ze turbiny (ta wymieniona i nowa )były sprawne tylko był nawalony komputer który niewłasciwie sterował silnikiem



Grotu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr gru 22, 2004 19:17
Lokalizacja: Kartuzy
Kontakt:

Post autor: Grotu » ndz gru 16, 2007 23:07

Golf IV rok 1999 tdi 90KM.


Golf III 1.8 90KM,Golf IV 1.9 TDI 90KM

Awatar użytkownika
chmielek.vw
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: sob gru 01, 2007 22:22
Lokalizacja: VWasilków
Kontakt:

Post autor: chmielek.vw » pn gru 17, 2007 17:49

Ja bym powiedział, ze to EGR lub przepustnica. Miałem coś podobnego i koleś mechanior powiedział że mam przepustnice do wyczyszczenia i EGR i powinno być dobrze. Przy odłączonym EGR (odłączył mi wężyk podciśnienia) jest jakby dobrze. Ale i tak wszystko się okaże po wyczyszczeniu. Sprawdź tez przepływomierz. U mnie był padnięty i turbo całkiem nie chodziło. N 75 też sprawdź jak kolega wyżej pisze. Czytałem że może narobić zamieszania.
Powodzenia.
Ostatnio zmieniony pn gru 17, 2007 17:50 przez chmielek.vw, łącznie zmieniany 1 raz.


MK IV 1.9 TDI 90PS
[img]http://www.forum.vwgolf.pl/images/photos/530d246c475413afa50c5.jpg[/img]

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pn gru 17, 2007 17:52

lukjar7 pisze:proste, twoja turbina juz umiera

:P
Grotu, wpisz w wyszukiwarkę notlauf i n75



Grotu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr gru 22, 2004 19:17
Lokalizacja: Kartuzy
Kontakt:

Post autor: Grotu » pn gru 17, 2007 23:27

wszyscy pisza sprawdz ale jak moze jest ktos z trojmiasta kto moze mi w tym pomoc,koledzy wierze ze ktos taki sie znajdzie,czekam na odpowiedz.


Golf III 1.8 90KM,Golf IV 1.9 TDI 90KM

Awatar użytkownika
Lewik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 52
Rejestracja: pn paź 22, 2007 18:41
Lokalizacja: Rzeszow
Kontakt:

Post autor: Lewik » pn gru 17, 2007 23:33

dowiedziałem sie ze w poprzednim opisywanym przeze mnie przypadku walniety był jakiś stycznik a kie komputer jak napisałem pozdro



Grotu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr gru 22, 2004 19:17
Lokalizacja: Kartuzy
Kontakt:

sprawa wyjaśniona..

Post autor: Grotu » śr sty 30, 2008 12:57

Dałem auto do speca pracujacego w bosch servisie oczywiscie po jego godzinach pracy,coz sie okazało wszystkie zawory sprawne,wszystkie wężyki całe,jedyny problem polegał na tym ze byly zapiezone łopatki na kierownicy turbiny i sie nie ruszały(akurat ja mam ze zmiennym kątem ustawienia łopatek)ale z tego co wiem sa turbiny w ktorych ten kąt sie nie zmienia.A wiec została wyczyszczona i teraz wszystko chodzi jak tralala-turbina zaczyna tłoczyc juz od 1500obr rownym ciągiem.Za wyczyszczenie zaplacilem 100zl,najwiekszym problemem w tym wszystkim jest wymontowanie turbiny.Przy wyjmowaniu należy uważac na przewod smarowania turbiny aby go nie uszkodzic jak to bylo w moim przypadku,nie ma zamiennikow orginal w granicach 140-160zl.Powodzienia w naprawie.Ja miałem szczescie turbina nie ma zadnych dziur,zadnuch luzow,zadnych ukroszen,wyszczerbien łopatek.


Golf III 1.8 90KM,Golf IV 1.9 TDI 90KM

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 262 gości