Post
autor: nerlst » czw lis 22, 2007 22:20
Przy U 98 nie ma większego buta i nie przejedzie się na tym paliwie więcej km, czym większa liczba oktanów tym paliwo jest bardziej odporne na spalanie stukowe i tylko tym się różni U 95 i U 98. Do niektórych silników można lać tylko U 98 i faktycznie po jeździe na U 95 i przerzuceniu się na U 98 można odczuć różnice, ale nie w zwykłych silnikach. Jeśli chodzi o Golfy to U 98 powinno się lać do GU, EV, PB, KR (oznaczenie silników). Przy reszcie silników nie ma sensu wydawać więcej kasy.
pzdr