Coś nie tak z temp.silnika po wymianie króćca !!!

[RAFIK-XX]

Niedawno wymieniłem króciec,taki trójnik w układzie chłodzenia ponieważ był wadliwy bo przepuszczał płyn chłodniczy.No i po tej wymianie zauważyłem,że silnik nie trzyma temp.,czli jest w granicy 70-80*C.Przed wmianą- temp.utrzmywała się na 90-100*C,a termostat był wmieniany 5 miesiecy temu na Wahlera.Również w tym czasie wymieniłem czujnik temp.No i teraz nie mam pojęcia co jest przyczyna niedogrzania silnika
Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie !!!
Z góry bardzo dziekuję za wszelkie sugestie !!!

[marecki_vitor]

Witaj . A włącza ci sie wentylator ??

[RAFIK-XX]

Witaj . A włącza ci sie wentylator ??

Nie włancza się !!

[marecki_vitor]

Odpowietrzony układ ??

[ Dodano: 05 Lis 2007 13:21 ]
Powiem ci tak powodem niedogrzania moze byc walniety termostat

[ Dodano: 05 Lis 2007 13:22 ]
Próbowałes go gazowac powyzej 3K obrotów zeby sie dogrzał ??

[RAFIK-XX]

No z tym odpowietrzeniem też się zastanawiałem,ze to moze byc przyczyna bo w sumie to nie odpowietrzałem bo ponoć VW same się odpowietrzaja.A co do gazowania to nigdy nie stosowałem takiej metody.
Dzisiaj postaram sie odpowietrzyć i zobaczymy czy to coś pomoże???

[Mirekmiro]

mialem podobnie i tez po wymianie trzyma mi teraz okolo 80 w korku 90,tylko mam dziwne wrazenie ze te odczyty zmalaly przez to ze przy wymianie ruszalem tez czujnik(moze cos nie stykalo itp) a tak wogule raczej jest to nie mozliwe zeby na postoju i nie wlaczajacym sie wentylatorze mial tylko 80C. aha jak wymienialem kruciec to zmienilem na wahlera 84C a w ABU ma byc 87C(bo wczesniej mi sie niby przegrzewal)


ps.sprawdz najpierw ten termostat czy dolna rura sie nagrzewa,a tak wogule to temp w golfie to jak loteria ja kiedys sprawdzalem laserowym termometrem i na licznku bylo o 5C za duzo

[Paweł Marek]

Również w tym czasie wymieniłem czujnik temp

jeśli to taki typowy z 4-ma kabelkami to winny jest właśnie nowy czujnik. Podaje złe informacje do licznika

[RAFIK-XX]

No i juz jestem po odpowietrzaniu,ale to nic nie dało bo nawet nie dałem rady rozgrzac silnika do temp.90*C.W każdym bądz razie układ chłodzenia nie jest zapowietrzony.
Natomiast jesli chodzi o dolny przewód od chłodnicy to nagrzewa sie,ale jest o wiele chłodniejszy od górnego przewodu.No i jaki z tego morał ???Nic nie kumam o co tu chodzi

[Paweł Marek]

Nic nie kumam o co tu chodz

to spójrz na to co napisałem

[RAFIK-XX]

Nic nie kumam o co tu chodz

to spójrz na to co napisałem

No ale skoro przed wymianą króćca dobrze działał czójnik to co raptem sie zepsół???
Zresztą czójnik sprawdze jutro.

[Paweł Marek]

Przecież wymieniłeś czujnik na nowy tak? Więc źle mierzy temperaturę. Czuyjnik 4-przeowodowy jest podwójny, jeden jego element przekazuje info do ECU, drugi do licznika. Założyłeś taki który przekazuje złe dane do licznika. I tyle. Zresztą to bardzo częsta sprawa że nieoryginalne czujniki tak się zachowują.

[ Dodano: Pon Lis 05, 2007 7:43 pm ]
oczywiście jest też taka możliwość że równocześnie padł termostat. Ale w takie przypadki to ja nie bardzo wierzę

[ Dodano: Pon Lis 05, 2007 7:44 pm ]
a może źle napisałeś i wymieniałeś włącznik w chłodnicy a nie czujnik temperatury?

[RAFIK-XX]

Ja wymieniałem wszystko,czyli termostat,czujnik temp. jak i włacznik chłodnicy.Oczywiście wymieniałem wszystko na oryginały,a nie na jakieś zamienniki.
Dziś kupie drugi termostat również Wahlera i wymienię, no i zobaczymy czy to coś pomoże.A jak nie to następny w kolejności będzie czujnik temp.

[Mirekmiro]

Panowie ja jednego tu nie czaje,jesli powiedzmy przez termostat sie nie dogrzewa i nie da sie osiagnac 90C na postoju ,TO PO CO MONTUJA WENTYLATOR???

[Paweł Marek]

Dogrzeje się raczej, tylko róznie długo to trwa. W benzynie szybciej, w dieslu czasem bardzo długo, a załóżmy że jest wiatr, zimno i termostat zepsuty to może faktycznie sie nie dogrzeje. A wentylator napewno jest potrzebny jak sie jedzia pomału, pod górę i w upale