No właśnie, awaria niema nic wspólnego z katalizatorem. Nie rozumiem co piszesz o cewce, w każdym razie jak są przebicia to winna jest cewka, kopułka, kable lub świece a nie sonda lambda.
Pieszesz też
Afrodyzjusz pisze:że miałem zbyt uboga mieszaankę palwiowo-powietrzną(konkretnie zbyt mało powietrza)
znowu niejasno, albo uboga albo za mało paliwa.
w sumie falowanie w 2E jest typowe dla
1. zbyt ubogiej mieszanki właśnie (dziura w dolocie, odmie, serwie, uszkodzony przepływomierz, przytkany któryś wtryskiwacz - rzadko, złe wskazania przepływki, za małe ciśnienie paliwa )
2. złego ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu
I to trzeba wszystko przebadać.
I zatkany kat nie daje falowania wolnych, wiem bo taki problem miałem
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}