Automatyczna skrzynia biegów zablokowala sie

[rott]

Witam Panowie,
poproszę o pomoc, bo z własnym autem muszę sobie radzić sama...
Otóż:jeżdżę automatikiem, 1999, 1.6 benzyna... dwa razy zdarzyło mi się, że przy wrzucaniu biegu zblokowała mi się skrzynia...tzn.moja golfunia nie chciała przyjąć ani D ani R...po kilku próbach odpalenia auta, przyjął się bieg, ale martwi mnie to...nie znam się na tym(choć blondi nie jestem)..może coś trzeba wlać albo wymienić, żeby biegi wskakiwały sprawniej?
Jestem z Lubelskiego, może któryś z Panów podpowie coś...
Pozostanę wdzięczna
Pozdrawiam:)
rott

[tmk]

Pytanie czy drążek nie chciał zejść z P, czy też po wrzuceniu na D lub R nic się nie działo. Jeśli opcja pierwsza, to podejrzewam, że może się zacinać blokada, która zwalnia się przy naciskaniu stopu. Sprawa nie jest poważna, brat miał podobnie w Audi A3 1.8. On sprawę rozwiązał w ten sposób, że usunął bolec blokujący.

[camels]

Pytanie czy drążek nie chciał zejść z P, czy też po wrzuceniu na D lub R nic się nie działo. Jeśli opcja pierwsza, to podejrzewam, że może się zacinać blokada, która zwalnia się przy naciskaniu stopu. Sprawa nie jest poważna, brat miał podobnie w Audi A3 1.8. On sprawę rozwiązał w ten sposób, że usunął bolec blokujący.

witam
jezeli sa takie objawy jak pisze kolega to nalezalo by sprawdzic takze czujnik stopu ktory takze jest odpowiedzialny za odblokowanie drazka zmiany biegow po nacisnieciu pedalu hamulca.
pozdrawiam

[rott]

Panowie,
zdarzyło się tak 2 razy
1.wycofałam i nie przełozyła się dźwignia z pozycji R do pozycji D. po kilku spokojnych próbach odpalenia i zgaszenia silnika i modlitwy do drążka zmiany biegów wreszcie udało się:)
2.w drugim przypadku :odpaliłam i nie ruszyło sie z pozycji P....znowu po kilku próbach...
ktoś mi podpowiedział, że może nie ma oleju w skrzyni i cieżko chodzi...możliwe?
dziekuję Wam za pomoc i dobre rady

[camels]

witam
olej warto sprawdzic a moze nawet wymienic jesli nie byl wymieniany a co do tego ze nie ma oleju w skrzyni to raczej nie mozliwe bo automatem bez oleju to bys daleko nie zajechala.jak masz jakiegos mechanika to niech do kompa podlaczy moze jakis blad pokaze i bedzie po problemie.
pozdrawiam

[rott]

oki.czaję.
w takim razie w poniedzialek kłania sie podnośnik i sprawdzanie wszystkiego, co płynne w tym ferrari...nie mogę się w briefie doczytać kiedy to było wymieniane...a na badaniu był w maju, zaraz po zakupie, ale wiesz jak to bywa...i jak czasami do przeglądu tech. sprawdzają....
fakt, że od początku cos ciekło czasami...wjechałam na kanał w garażu u siebie, ale nie znalazłam źródła...potem sprawdzał mechanik...też niebardzo...dalej plamy na podjeździe...mechanik orzekł, że to z klimy...
ufff....

[opał]

możliwe że rozregulował się pozycjometr,podjedz do kogoś z serwisem automatów, zajmie im to kilkanaście minut

[camels]

możliwe że rozregulował się pozycjometr,podjedz do kogoś z serwisem automatów, zajmie im to kilkanaście minut

witam
a co to takiego jest ten pozycjometr?pytam bo nie slyszalem i nie wiem co to jest?

[opał]

urządzenie montowane przy dzwigni zmiany biegów lub przy samej skrzyni, nie wiem gdzie jest w VW bo nie miałem okazji sie doktoryzować. Urządzenie to mówi eletronice skrzyni który bieg jest włączony a ta np. odblokowuje skrzynie z pozycji P na pozostałe biegi, i tak np. przy rozregulowaniu możesz mieć na siłę włączony R a auto stoi. Niby to jest połączone z mechaniką wybierania biegów ale działa osobno, spotkałem sie z tym w volvo, jagu i bmkach

[rott]

dziękuję Mr.Opał.
podpowiem mechanikowi.

[Remigiusz78]

na moje oko to będzie czujnik pedału hamulca, tani i po wymianie będzie dobrze!

[mg-maciek]

rott co do pierwszego punktu to pewnie przedmówcy mają rację ale jeśli chodzi o zablokowanie na p to najbardziej prawdopodobne (zdarza mi się jeżdzić tiptronickiem i popełniłem taki błąd) że stanęłaś na lekko pochyłym terenie i po włączniu P zgasiłaś silnik, auto lekko się stoczyło blokując mocno zapadkę blokady skrzyni
prostym sposobem na uniknięcie takiego problemu jest przynajmniej lekkie zaciągnięcie hamulca ręcznego a dopiero wtedy przełączanie na P a jak chcesz ruszyć to napierw na D lub R i dopiero spuszczasz ręczny z resztą jak sobie poczytasz posty np. pod tyt "jak jeździć tiprtonickiem albo automatem" (a warto) to tam jest informacja o koniczności zachowania ostrożności przy zostawianiu auta na P na pochyłym terenie
aha z ręcznym uważaj zimą bo jak zmokną ci tarcze i zaciągniesz na maxa ręczny a w nocy będzie mróz to przymarzną klocki do tarcz na amen i nie ruszysz bez grzania albo kombinacji ruszania przód - tył w najlepszym przypadku ( przerabiałem to)