Czym się różnią pompy wspomagania w mk3??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
tomom
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pn sie 23, 2004 19:14
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Czym się różnią pompy wspomagania w mk3??

Post autor: tomom » śr maja 25, 2005 23:00

Mam pytanko, podobno są dwa rodzaje pomp wspomagania kierownicy w mk3, czym one się różnią od siebie??? Musze wymienić w moim golfie pompę bo cholera padła.

Dzięki za każdą odpowiedź.
Pozdrowienia



k2
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: ndz paź 10, 2004 03:59

Re: Czym się różnią pompy wspomagania w mk3??

Post autor: k2 » czw maja 26, 2005 00:25

tomom pisze:Mam pytanko, podobno są dwa rodzaje pomp wspomagania kierownicy w mk3, czym one się różnią od siebie??? Musze wymienić w moim golfie pompę bo cholera padła.

Dzięki za każdą odpowiedź.
Pozdrowienia
wydaje mi sie ze sa dwa rodzaje, tak jak przekladni kierowniczej,
amarykańska i niemiecka... porblem moze byc w tym iz zebetka pompy nie bedze pasowala do przekladni. Dowiedz sie albo sprawdz sam jaką masz przekladnie [nie wiem jak] albo podjedz na jaks stacje diagnastyczan powinni ci poedziec.



borbet
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 129
Rejestracja: śr wrz 22, 2004 23:53
Lokalizacja: 100lica

Re: Czym się różnią pompy wspomagania w mk3??

Post autor: borbet » czw maja 26, 2005 07:16

tomom pisze:Mam pytanko, podobno są dwa rodzaje pomp wspomagania kierownicy w mk3, czym one się różnią od siebie??? Musze wymienić w moim golfie pompę bo cholera padła.

Dzięki za każdą odpowiedź.
Pozdrowienia
Najlepiej spisz z niej nr i kuip zamiennik.


dYZIO (nick: borbet)
[color=green][i]A ja jeżdżę na gazie...[/i][/color]

wojteks
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 701
Rejestracja: ndz lut 06, 2005 18:24

Post autor: wojteks » czw maja 26, 2005 09:01

główne różnice to mocowanie koła pasowego (inna piasta w pompie) i kierunki wyjść węży z pompy.

najlepiej jak radzi borbet spisać numer i kupić zamiennik.

Niestety w sklepie wołają od prawie 500 do 1500pln za nową i chcą widzieć starą albo numery.

na allegro widziałem za 200 i gość miał 2 rodzaje lub używka na szrocie ale możesz kupić taką jak masz :(



borbet
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 129
Rejestracja: śr wrz 22, 2004 23:53
Lokalizacja: 100lica

Post autor: borbet » czw maja 26, 2005 09:14

wojteks pisze:główne różnice to mocowanie koła pasowego (inna piasta w pompie) i kierunki wyjść węży z pompy.

najlepiej jak radzi borbet spisać numer i kupić zamiennik.

Niestety w sklepie wołają od prawie 500 do 1500pln za nową i chcą widzieć starą albo numery.

na allegro widziałem za 200 i gość miał 2 rodzaje lub używka na szrocie ale możesz kupić taką jak masz :(
Nowa japońska (zamiennik) to 220-250PLN.

W sumie to warto spróbować ją zregenerować, ale nie znam kosztu takiej operacji.


dYZIO (nick: borbet)
[color=green][i]A ja jeżdżę na gazie...[/i][/color]

Awatar użytkownika
drRoger
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: czw kwie 07, 2005 13:40
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: drRoger » sob cze 04, 2005 23:25

Ja kupiłem na allegro http://www.allegro.pl/show_item.php?item=49139225 zamontowałem i jak narazie śmiga



ignac
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 139
Rejestracja: pn lis 22, 2004 22:33
Lokalizacja: silesia
Kontakt:

Post autor: ignac » ndz cze 05, 2005 11:38

Ktoś kiedyś tu na forum wspomniał o regeneracji takiej pompy,że wymiania się łożysko i ma grać.Więc ja rozebrałem starą pompę od mojego auta i co zobaczyłem? faktycznie zużyło się tylko łożysko,wymieniłem je (koszt łożyska 5,70 pln)poskladałem wszystko i jest ok.Wg.mnie część pompująca praktycznie nie ma prawa sie zużyć,trzeba tylko sprawdzic stan uszczelniacza,jest taki między łożyskiem a pompą właściwa czy jak to nazwać.Dwie godz roboty ale dobrze bylo by miec ściągacz i prase do wciskania lożysk,ja sobie poradziłem w dużym imadle



Awatar użytkownika
tomom
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pn sie 23, 2004 19:14
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: tomom » ndz cze 05, 2005 12:37

Dałem swoja pompę bratu, i wymienił mi łożysko i uszczelniacze. Tylko mam pytanie. Teraz koło to, które napędza pompę chodzi troszkę ciężko, tzn. nie da się nim zakręcić i puścić tak żeby jeszcze samo się kręciło, czy tak ma być, czy coś jest nie tak poskładane. Łożysko jest nowiutkie, bardzo dobre, uszczelniacze nowe, pompa nie cieknie, sprawdzona pod ciśnieniem.
Kto zna odpowiedź to niech ją zapoda. Jeszcze nie założyłem tej pompy do siebie, więc można jeszcze coś ewentualnie poprawić.

dzieki



ignac
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 139
Rejestracja: pn lis 22, 2004 22:33
Lokalizacja: silesia
Kontakt:

Post autor: ignac » ndz cze 05, 2005 16:15

tak ma być bo uszczelniacz bardzo mocno "opina"wałek pompy właśnie po to żeby nie ciekło,kiedy pojawi się ciśnienie



Awatar użytkownika
lolo_golf
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2756
Rejestracja: śr mar 16, 2005 23:40
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: lolo_golf » ndz cze 05, 2005 16:55

Ej ja tam wyczytałem na tej aukcji ze ta pompa podchodzi pod skode, nowego paska itp.Ale jak smigam pasatem nowym to tam o wiele lzej chodzi kierownica :chytry: To znaczy ze moja pompa juz siada?No bo skoro jest taka sama powinna rownie lekko kierownica w moim mk3 chodzic jak w pasku :hmm:



Awatar użytkownika
tomom
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pn sie 23, 2004 19:14
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: tomom » pn cze 06, 2005 22:11

Dzięki za porady.

Pozdrawiam



hannahg
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 41
Rejestracja: ndz cze 05, 2005 12:27
Lokalizacja: Łańcut

Post autor: hannahg » pn cze 06, 2005 22:20

Gdzie dostane taki uczczelniacz i łozysko?



ignac
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 139
Rejestracja: pn lis 22, 2004 22:33
Lokalizacja: silesia
Kontakt:

Post autor: ignac » wt cze 07, 2005 20:31

uszczelniacz to nie wiem, a łożysko w sklepie z łożyskami po prostu



Awatar użytkownika
tomom
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pn sie 23, 2004 19:14
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: tomom » czw cze 09, 2005 19:58

Ja kupiłem zestaw naprawczy do pomp wspomagania za 17 zetów, są tam uszczelki, a łożysko kupiłem również w sklepie. Kosztowało mnie jakieś 16 zł., dobre, francuskie.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 158 gości