[ABF 2.0 16v]Problem......potrzeba wasza pomoc....

Baster · Post autor: **Baster** » ndz cze 05, 2005 19:15

Po wcisnieciu pedalu gazu i puszczeniu obroty bardzo wolno spadaja....i tak jest zawsze.....co moze byc przyczyna takiego zachowania sie autka....silniczek krokowy byl juz wymieniany......prosze pomozcie bo juz nie mam pomyslow

Baster · Post autor: **Baster** » pn cze 06, 2005 08:41

Czy naprawde nikt nie mial wczesniej do czynienie z czyms podobnym w swoim samochodzie ??

briano · Post autor: **briano** » pn cze 06, 2005 09:46

Baster pisze:Czy naprawde nikt nie mial wczesniej do czynienie z czyms podobnym w swoim samochodzie ??

A moze linka w pancerzu się zacina i ciężej wtedy chodzi?? spróbuj w momencie puszczania gazu podnieść samemu pedał do góry

Baster · Post autor: **Baster** » pn cze 06, 2005 12:57

Pedal gazu chodzi tak jak powinien ,przepustnica tez jest czysta

evolution · Post autor: **evolution** » pn cze 06, 2005 20:47

czujnik polozenia przepustnicy, lub bardziej prawdopodobne. "lewe" powietrze

Baster · Post autor: **Baster** » pn cze 06, 2005 22:58

Uklad dolotowy jest szczelny ...pod VAg-iem tez nie pokazuje zadnych bledow co to moze byc ??I odrazu jeszcze jedno pytanie gdzie w ABF jes tczujnik temp wody odpowiadajacy za wskazania na zegarze we wnatrz auta??

Post autor: **Borys** » pn cze 06, 2005 23:04

Baster pisze:Uklad dolotowy jest szczelny ...pod VAg-iem tez nie pokazuje zadnych bledow co to moze byc ??I odrazu jeszcze jedno pytanie gdzie w ABF jes tczujnik temp wody odpowiadajacy za wskazania na zegarze we wnatrz auta??

jak w 16v z boku na wysokosic skrzyni biegów w głowicy powinno byc

Ktos_Tam · Post autor: **Ktos_Tam** » wt cze 07, 2005 08:18

Dobre , tylko ze ABF nie ma silnikczka krokowego, a przepływomierz pełni te funkcje, a te obroty to czujnik cieczy ci jakies głupoty robi , radze wymienic , mi sie tylko to nasówa na myśl

Post autor: **Borys** » wt cze 07, 2005 08:26

Ktos_Tam pisze:Dobre , tylko ze ABF nie ma silnikczka krokowego, a przepływomierz pełni te funkcje, a te obroty to czujnik cieczy ci jakies głupoty robi , radze wymienic , mi sie tylko to nasówa na myśl

no zdaje mi sie ze jest silnik krokowy biegu jalowego w ABF

Obrazek

Baster · Post autor: **Baster** » wt cze 07, 2005 11:24

Oczywiscie ze ABF ma silniczek krokowy....niedawno byl wymieniany....wlasnie tez mi sie wydaje ze to przez ten czujnik temperatury.....ale moze sie jeszcze ktos wypowie

tramall · Post autor: **tramall** » śr cze 08, 2005 12:39

Mogę się mylić ale , szukając rozwiązań w swoim przypadku natrafiłem na dyskusję dotyczącą właśnie obrotów i nierównej pracy silnika na forum vortex. Większoś tych spraw związana była z tzw "ECU RELAY" (przekaźnik ECU ???, przełącznik ECU; niestety mój techniczny angielski jest słaby) .Wymiana tego urządzenia pomogła w większości przypadków. W etce figuruje to pod nr 165906381 chyba i kosztuje (przynajmniej w GB) 10 funtów. Może to ci pomoże.

Baster · Post autor: **Baster** » śr cze 08, 2005 16:39

Moze ktos jeszcze sie wypowie wymienilem czujnik temperaturki ale dalej silnik pracuje tak jak pracowal
co to moze byc i jesliby to byl czujnik polozenia przepustnicy to jaki jest jego koszt

corney · Post autor: **corney** » śr cze 08, 2005 22:40

A czy jak sie nagrzeje silnik to nadal jest bez zmian??Czy jak mu przygazujes zkilka razy to spadają obroty??

Baster · Post autor: **Baster** » czw cze 09, 2005 10:02

Jak sie nagrzeje jest dokladnie tak samo

[ABF 2.0 16v]Problem......potrzeba wasza pomoc....

[ABF 2.0 16v]Problem......potrzeba wasza pomoc....

Kto jest online