ustawienie zapłonu
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
ustawienie zapłonu
w moim golfie 4 ostatnio wymienilem taka czesc ktora miesci sie miedzy miska olejowa a szkrzynia biegów (chyba na kole zamachowym) ona odpowiedzialna jest za zaplon jak sie nie myle i ta czesc jest z takim kolem zebatym i czujnikiem ktory podobno jest bardzo wazny bo podaje jakis impuls do silnika zeby byl zapłon. czy ktos wie jak to male kolo zebate sie ustawia bo zjednej strony brakuje dwa zeby a z drugiej jest dziura mala i niewiem teraz co powinno byc na tym czujniku czy przestrzen ktora nie ma zebów czy z drugiej strony gdzie jest ta dziura bo wlasnie wymieniam ten czujnik i niewiem jak go ustwaic a tam nie ma zadnych znaków
Ostatnio zmieniony wt wrz 04, 2007 19:49 przez mlodypg, łącznie zmieniany 1 raz.
witam
zeby wymienic ta czesc o ktorej mowisz musisz miec specjalny przyrzad mam zdjecia jak to wyglada daj mi emaila to ci wysle.wymienia sie to razem z uszczelniaczem walu korbowego i obudowa uszczelniacza.i to kolo zebate jest elementem czyjnika a nie samym czujnikiem.czujnik polozenia walu jest przykrecony do obudowy uszczelniacza i zbiera on sygnal z tego kola zebatego .
zeby wymienic ta czesc o ktorej mowisz musisz miec specjalny przyrzad mam zdjecia jak to wyglada daj mi emaila to ci wysle.wymienia sie to razem z uszczelniaczem walu korbowego i obudowa uszczelniacza.i to kolo zebate jest elementem czyjnika a nie samym czujnikiem.czujnik polozenia walu jest przykrecony do obudowy uszczelniacza i zbiera on sygnal z tego kola zebatego .
camels
mlodypg@o2.plwitam
zeby wymienic ta czesc o ktorej mowisz musisz miec specjalny przyrzad mam zdjecia jak to wyglada daj mi emaila to ci wysle.wymienia sie to razem z uszczelniaczem walu korbowego i obudowa uszczelniacza.i to kolo zebate jest elementem czyjnika a nie samym czujnikiem.czujnik polozenia walu jest przykrecony do obudowy uszczelniacza i zbiera on sygnal z tego kola zebatego .
obudowe i uszczelniacz wymienilem noi teraz wymieniam ten czujnik tylko poprostu nie wiem jak teraz to ustawic. i czujnik musialem wymienic bo wlasnie byl uszkodzony i niechcial mi zbierac tego sygnalu i silnik mi nie palil
Ostatnio zmieniony śr wrz 05, 2007 19:41 przez mlodypg, łącznie zmieniany 1 raz.
witam
ten pierscien montuje sie razem z obudowa i uszczelniaczem za pomoca tego przyrzadu wciska sie go na wal sa w nim jakies wyciecia w ktore wchodzi ten pierscien ale jak go zamontowac bez tego przyzadu to nie wiem wystarczy ze go przesuniesz 1 mm w jedna albo w druga strone to juz nie bedzie chodzil tak jak powinien.przesylam ci zdjecia na emaila zobacz jak to wyglada i popytaj na forum moze ktos to ma ja mam w pracy ale nie mieszkam w polsce.
pozdrawiam
ten pierscien montuje sie razem z obudowa i uszczelniaczem za pomoca tego przyrzadu wciska sie go na wal sa w nim jakies wyciecia w ktore wchodzi ten pierscien ale jak go zamontowac bez tego przyzadu to nie wiem wystarczy ze go przesuniesz 1 mm w jedna albo w druga strone to juz nie bedzie chodzil tak jak powinien.przesylam ci zdjecia na emaila zobacz jak to wyglada i popytaj na forum moze ktos to ma ja mam w pracy ale nie mieszkam w polsce.
pozdrawiam
camels
noi teraz mam problemwitam
ten pierscien montuje sie razem z obudowa i uszczelniaczem za pomoca tego przyrzadu wciska sie go na wal sa w nim jakies wyciecia w ktore wchodzi ten pierscien ale jak go zamontowac bez tego przyzadu to nie wiem wystarczy ze go przesuniesz 1 mm w jedna albo w druga strone to juz nie bedzie chodzil tak jak powinien.przesylam ci zdjecia na emaila zobacz jak to wyglada i popytaj na forum moze ktos to ma ja mam w pracy ale nie mieszkam w polsce.
pozdrawiam
Ostatnio zmieniony śr wrz 05, 2007 20:55 przez mlodypg, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 317 gości