Nie chce odpalac, spadaja obroty na jalowym

wapniak6 · Post autor: **wapniak6** » sob sie 25, 2007 13:03

jest taka sprawa mam golfa 2 1.6 benzyna na jednopunktowym wtrysku rok 1900... kupiłem go mieśiąc temu na wolnych obrotach obroty wachają sie poniżej 1000 czasami nawet zgaśnie a wczoraj wogule nie odpalił rozrusznik krenci a tu nic .. wydaje sie tak jak by już łapał ale nic
dwa razy zapalił ale jak mu spuściłem z gazu to zgasł so to może być prosze o pomoc

a miałem wczesniej diesla i jestem tu zielony w pieron tu kabli i nic więcej

maximanek · Post autor: **maximanek** » sob sie 25, 2007 13:21

wapniak6 pisze:rok 1900

no to chyba zabytek

Jak tam kable i świece

ercik · Post autor: **ercik** » sob sie 25, 2007 13:41

a moze paliwa nie masz

sprawdz czy masz wogle iskre moze cewka padła

To_mas · Post autor: **To_mas** » sob sie 25, 2007 14:05

Kable świece posprawdzaj jak chłopaki piszą !!!
Tak samo czy paliwo dostaje !!!

[ Dodano: Sob Sie 25, 2007 14:06 ]
bo mogło sie coś zapchać albo tez odłączyć nawet kto wie w jakim stanie masz tą swoją bryke

seb0s · Post autor: **seb0s** » sob sie 25, 2007 15:29

Jak już posprawdzasz to co Ci chłopaki pisali a dalej by nie zapalał to możesz jeszcze spróbować odłączyć czujnik temperatury, u mnie były podobne objawy nie chciał zapalać a obroty na jałowym głupiały. po wymianie czujnika jak ręką odjął.

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » sob sie 25, 2007 16:38

Witam
Przydałaby mu sie dobra regulacja. Moze spróbuj obejrzec czujnik temperatury on to podaje sygnał do silniczka krokowego i to m.in. wpływa na wolne obroty.. Nie wiem do konca czy we wtrskach są dysze wolnych obrotów. U mnie gasnał na rozgrzaanym i aby odpalic tzraba bylo dodawac gazu. Wydaje sie ze pomogła regulacja gaznika. Narazie cyka i oby tak dalej.

wapniak6 · Post autor: **wapniak6** » ndz sie 26, 2007 01:03

gdzie można zmaleść czujnik temperatury?

hormon · Post autor: **hormon** » ndz sie 26, 2007 14:13

wapniak6 pisze:gdzie można zmaleść czujnik temperatury?

jesli chodzi ci o czuyjnik temperatury gdzie go mozna znalezc w silniku to jest montowqany na kruccu wody jak wchodzi do silnika sa 2 czarny i niebieski. jezeli masz problemy z odpalaniem to moze byc wina niebiewskiego ja mialem takie problemy ze nie chcial odpalac a jak juz zaskoczylk to jakby jeden gar palil wymienlem czujnik i bylo ok czujnik koszt ok65zl org vw

Gangst3R · Post autor: **Gangst3R** » ndz sie 26, 2007 21:18

wapniak6 pisze:jest taka sprawa mam golfa 2 1.6 benzyna na jednopunktowym wtrysku rok 1900...

A były wogóle silniki 1.6 na jednopuinkcie? chyba, że jakiś przeszczep był?

seb0s · Post autor: **seb0s** » ndz sie 26, 2007 21:52

z tego co wiem to w dwójce nie było 1.6 na jedno punkcie, tylko były gaźniki, w ostatnich modelach sterowane elektronicznie.

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » ndz sie 26, 2007 22:00

seb0s pisze:z tego co wiem to w dwójce nie było 1.6 na jedno punkcie, tylko były gaźniki, w ostatnich modelach sterowane elektronicznie.

Witam
Wg mnie koledze chodzi o gaznik . Tylko źle to ujmuje . Nei było 1,6 na wtrysku.
Mysle ze bedzie to kwestia gaznika to gasniecie. :DD

Do sprawdzenia przeopustnica pierwszego przelotu oraz silownik 3 połozeniowy. :Dd

Nie chce odpalac, spadaja obroty na jalowym

Nie chce odpalac, spadaja obroty na jalowym

Re: Nie chce odpalac, spadaja obroty na jalowym

Kto jest online