ciśnienie oleju jakie powinno być???

[sebaj1]

Witam!!!
jakie powinno być ciśnienie oleju , bo miga mi kontrolka .... olej ok, filtry, chyba poprzedni właściciel kombinował z czujnikami nie wiedzieć czemu .
Pytanie jaki kolor czujnika mam założyć, aktualnie mam czarny, ale w sklepach mówią ,że powinien być niebieski. Silnik 1.8 ADZ
Proszę o radę.

[Paweł Marek]

Dopisz tu jeszcze o ktory czujnik ci chodzi i przy jakich obrotach ci miga. Jałowych czy powyżej 2000

[sebaj1]

na jałowym ,a jak się nagrzeje to dopiero jak dodam gazu i obroty są na 1200obr.
Czujniki na kopułce filtra mam dwa wyżej jest biały , a ja potrzebuje ten niżej umiejscowiony, aktualnie ma czarny, wymieniłem na czarny, a jak zacząłem drążyć temat to chyba ma być niebieski 0,25 bara, a czarny jest na 1,2-1,6bara chyba ,że się myle

[Cefaloid]

na jałowym ,a jak się nagrzeje to dopiero jak dodam gazu i obroty są na 1200obr.
Czujniki na kopułce filtra mam dwa wyżej jest biały , a ja potrzebuje ten niżej umiejscowiony, aktualnie ma czarny, wymieniłem na czarny, a jak zacząłem drążyć temat to chyba ma być niebieski 0,25 bara, a czarny jest na 1,2-1,6bara chyba ,że się myle

A nie jak obroty są ciut powyżej 2000??

No coś masz zamotane... czunki mają być biały (albo niebieski) od "dużego" cisnienia (2 bary) i brązowy od małego (0,25 bara chyba....)

Ciśnienie ma być większe niż 2 bary przy 2000obr/min na silniku w pełni rozgrzanym (do właczenia się wentylatora). Jeśli nie jest takie cisnienie silnik wymaga remontu.
Sprawdź ciśnienie u mechanika i wszystko ci wyjdzie.

[ Dodano: Pon Sie 13, 2007 22:46 ]
A jeśli masz brązowy i czarny (czarny zamiast białego / niebieskiego) to mam złą wiadomość. Poprzedni właściciel dał czujnik o mniejszym ciśnieniu żeby olać że silnik ma za małe cisnienie oleju i jeżdzić dalej bez oglądania kontrolki...]
http://forum.vwgolf.pl/download.php?id=1631

[Paweł Marek]

ale skoro na jałowym to sprawdź drugi czujnik, ten w głowicy, chyba od niego zależy sygnalizacja na niskich obrotach?

[sebaj1]

który to czujnik od dużego ciśnienia??? ten wyżej , czy ten niżej na kopułce to od dużego ciśnienia????
Generalnie powiem tak, jak odłącze kabelek z czujnika umiejscowionego niżej to kontrolna nie miga.
Silnik po nagrzaniu na biegu jałowym przy obr. 900 nie miga kontrolka, kiedy dodam lekko gazu ,obroty na 1300 kontrolka się zapala- dodam , że zrobiło się tak po umyciu silnika

[Paweł Marek]

Czarny jest na 1,4 bara, biały chyba na 1,8, niebieski nie wiem.
A ten w głowicy od niskich obrotów tylko 0,3

[ Dodano: Pon Sie 13, 2007 10:52 pm ]
Na filtrze jest jeden, drugi to temperatury do MFA, to jest wysokociśnieniowy, drugi jest w głowicy i ten sprawdź.

[ Dodano: Pon Sie 13, 2007 10:53 pm ]

że zrobiło się tak po umyciu silnika

trza było od razu napisać. Odepnij, wyczyść wysusz wtyki i będzie

[sebaj1]

też myślałem że jak wyschnie to się poprawi, ale zrobiłem już ponad 1000km i dalej miga.
A na kopułce filtra mam dwa czujniki biały wyżej wkręcony trudniej dostępny, i czarny, którego jak odepnę to nie miga....

[Paweł Marek]

dwa czujniki

MFA masz? To ten drugi jest czujnikiem temperatury od MFA

[sebaj1]

o kurcze nie wiem co to MFA, sorry , skupiłem sie na tym nieszczęsnym który opisałem wyżej czujniku....bo jak go odłączę to nie miga, dodam , że auto zachowuje się ok, nie dymi , pali pb w normie , tylko ta migająca kontrolka

[Paweł Marek]

MFA to ten komputer pokładowy, obsługiwany na tej manetce co wycieraczki, pokazuje różne dane spalanie temp oleju itd.
Może to jednak czujnki uszkodzony, bo ścigając z niego kabel symulujesz jego zadziałanie, czyli przerwanie obwodu po osiągnięciu wymaganego ciśnienia. Oczyść jego okolicę, bo jakiś nalot może spowodować zwarcie do masy

[sebaj1]

aaaa, kompa pokładowego to nie mam, chyba ,że laptopa tam włożę
A tak na serio to temat fajnie się rozwinął, chciałem się dowiedzieć jakie ciśnienie oleju , bądź jaka wartość czujnika przeze mnie opisywanego, ma być w silniku ADZ