Bujajacy tył

darco2 · Post autor: **darco2** » pn lip 16, 2007 22:54

Podczas jazdy tak jakby nadrzuca na zakretach tyl przy wiekszych predkosciach auto lata troche po drodze zawias napewno jest ok(gleba -60).Mozliwe ze tuleje tylniej belki sa do wymiany.Jak to sparwdzic?jezeli wymieniac to jakie najlepiej tuleje kupic i co przy okazji wymienic

preker20 · Post autor: **preker20** » pn lip 16, 2007 23:13

tulejki albo amory, tulejki sprawdzisz bujajac autem na boki i obserwujac czy maja duzy luz najlepiej robic to 2 osoby

koonrad · Post autor: **koonrad** » pn lip 16, 2007 23:41

zawias może ci się wydawać ok, bo spręzyny spotrowe są twarde i ciężej jest wyczuć domowymi sposobami czy amor jest ok.

radzę w pierwszej kolejności podjechać na jakąs stację diagnostyczną na sprawdzenie amortyzatorów. koszt ok 10zł

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » pn lip 16, 2007 23:50

Według mnie na 99% amorki. Nacisnij energicznie na auto z tyłu i zobacz czy sie bujnie z kilka razy. Ja mam u siebie nowe to jak tył naciskam to nawet go rozbujac nie moge bo auto po pierwsze ciezko przycisnąc a po drogie do góry podnosi sie z szybkoscią mniejszą niz zółw

darco2 · Post autor: **darco2** » wt lip 17, 2007 02:16

ale auto tak jakby plywa po drodze i tylko tyl sie tak zachowuje.amorki nia maja a duzo przejechane ,ale sprawdze najpier amorki.

marek2907 · Post autor: **marek2907** » wt lip 17, 2007 07:25

ale sprawdze najpier amorki.

a potem zaraz tuleje metalowo gumowe w belce tylnej

JAY JAY · Post autor: **JAY JAY** » wt lip 17, 2007 08:21

obstawiam tuleje metalowo gumowe

MarcoVW · Post autor: **MarcoVW** » wt lip 17, 2007 08:46

koonrad pisze:zawias może ci się wydawać ok, bo spręzyny spotrowe są twarde i ciężej jest wyczuć domowymi sposobami czy amor jest ok.

radzę w pierwszej kolejności podjechać na jakąs stację diagnostyczną na sprawdzenie amortyzatorów. koszt ok 10zł

Dokladnie jak kolega pisze , springi sportowe oszukuja , nie wyczujesz czy amorki sa juz zladowane. Najlepszym sposobem jest wymontowanie odseparowanego amorka i wrzucenie go na maszyne pomiarową.
Na boki auta nie bujaj bo tak sie nie sprawdza

, zwolnij reczny i otwórz tylna klape. Kolanem naciskaj mocno auto jak wyczujesz ze po odbiciu w dol wroci w gore i znowu w dol to wyladowane!!

Maciuś01 · Post autor: **Maciuś01** » wt lip 17, 2007 08:58

MarcoVW pisze:Dokladnie jak kolega pisze , springi sportowe oszukuja , nie wyczujesz czy amorki sa juz zladowane

Dokładnie. Ale ja bym stawiał na tulejki tylnej osi.

Pasadena · Post autor: **Pasadena** » wt lip 17, 2007 11:42

Ja stawiam na tuleje. Bo jak umnie padły tylne amory na sportowym zawieszeniu to miałem piłeczke.

darco2 pisze:wymieniac to jakie najlepiej tuleje kupic

napewno nie oszczedzaj na tym. Ja wczoraj kupowalem do swojego to od 15 zł/szt sie zaczynały a konczyly na 30 zł/szt.

MarcoVW · Post autor: **MarcoVW** » wt lip 17, 2007 12:07

tuleja Hans Pries 103 057 - 20zł/szt.
Febi 01172 - 35zł/szt.

Pasadena · Post autor: **Pasadena** » wt lip 17, 2007 13:45

MarcoVW pisze:Febi 01172 - 35zł/szt.

Ja kupiłem te i sa bardzo dobre

Polecam

Bujajacy tył

Bujajacy tył

Kto jest online