Zasilanie radia przez stacyjke

[miś fazi]

wygląda jakby u Ciebie bębenek był z jakimś ślimakiem , i ślimak musiałby być w obudowie stacyjki

[ Dodano: 26 Cze 2007 22:24 ]
tak zaraz po włożeniu kluczyka załącza ten styk

[ Dodano: 26 Cze 2007 22:26 ]
u mnie wystarczy że wsadzisz sam koniuszek kluczyka

[inek01]

tak zaraz po włożeniu kluczyka załącza ten styk

Wiec masz starszy typ.

wygląda jakby u Ciebie bębenek był z jakimś ślimakiem , i ślimak musiałby być w obudowie stacyjki

No wlasnie, na to chyba wyglada.

Widac VW wymyslil taki bajer. No bo w sumie wkladajac kluczyk do stacyjki nie zawsze chcemy zaraz sluchac radia...

Postaram sie jutro wrzucic jakies foto lub filmik.
Jezdzilem starszymi Golfikami i powiem Ci ze roznica jest nawet wizualna. Od razu widac jak jest stacyjka po tej okraglej blaszce...

[miś fazi]

no to widocznie ulepszyli coś z dnia na dzień i nic gamonie nie powiedzieli

[inek01]

u mnie wystarczy że wsadzisz sam koniuszek kluczyka

No wlasnie ,a w nowszym typie jest chyba tak, ze blaszka chowajac sie wciska bolec.

[ Dodano: Wto Cze 26, 2007 22:33 ]

i nic gamonie nie powiedzieli

Kiedy scialem sie ze tak wlasnie jest sprawdzielm w ETKA od kiedy taki bajer. Patrzylem na kostki. To samo a tu taki myk. Bebenki inne

[miś fazi]

tylko po co tak mieszaja ? było ok a tu masz

[inek01]

tylko po co tak mieszaja ? było ok a tu masz

Wg mnie zrobili lepiej. Z racji tego o czym wyzej pisalem (radio).
Rozlaczanie jest tak samo - po wyjeciu kluczyka.

[miś fazi]

moze masz racje , ale ja mam radio i tak bezposrednio z plusa 12 V , więc nie mam dylematu , czy mam kluczyk w stacyjce , czy nie

[inek01]

Wyczytalem, ze auta po 96' maja zasilanie dopiero po przekreceniu kluczyka natomiast wczensiejsze mialy juz po jeglo wlozeniu. Wczesniej mialem Golfa z 93' i wlasnie w nim zasilanie dodatkowe pojawialo sie po wlozeniu kluczyka

Wg ETKA w B4 takie bebenki byly od poczatku produkcji - 3B0 905 855.

W Golfach dopiero od modelowego 97'. Wczesniej byly - 1H0 905 855 C, 1H0 905 855 A.

[robak7]

Dokladnie tak inek01 jak napisalem i wszystko sie zgadza. W Golfie mialem takie jakby zamkniecie otworu (blaszka/waleczek) i zaraz po wlozeniu kluczyka byl podawany + na podtrzymanie. W Pasku tego nie ma-jest otwarty otwor na kluczyk. Poprzekreceniu wkladka cofa sie w tyl i to nie jest ten wspominany luz jak w Golfie. Ona sie cofa wiecej niz 1mm.
Teraz wszystko jasne Moim zdaniem wersja pierwsza (z wkladaniem kluczyka) jest lepsza. Nie trzeba nic ptrzekrecac tylko kluczyk i dziala. Przy przekrecaniu trzeba jeszcze czasami ruszyc kierownica gdy jest blokada zatrzasnieta.

[kapalek]

nawiązując do tematu
jak zrobic by mi radio pamietalo stacje? bo po każdym wyjeciu kluczyka zapomina to co zaprogramowałem

[robak7]

jak zrobic by mi radio pamietalo stacje? bo po każdym wyjeciu kluczyka zapomina to co zaprogramowałem

A jakie to radio??
Obawiam sie, ze to wina radia lub moze napiecie glowne tez sie odlacza... Tak sobie gdybam.

[kapalek]

radio to sony, i nie moge go włączyc jak kluczyka nie ma w stacyjce.

[robak7]

Nie jestem pewnien ale tam moze byc zamienione wejscie zasilania glownego i dlatego dziala tylko przy wlozonym kluczyku. Musisz zobaczy w instrukcji radia gdzie jest zasilanie glowne a gdzie z kluczyka. W kostce Iso zasilanie glowne jest w pinie 7 w zlaczu A, natomiast zasilanie po stacyjce w pinie 4. Ty pewnie w radiu masz odwrotnie.

Zamien zasilanie i zobacz czy bedzie dobrze.

[miś fazi]

połącz kabel żółty i czerwony razem i wepnij pod stały plus , i nie będziesz mial problemu , żółty to prawie zawsze podtrzymanie pamięci a czerwony to zasilanie główne