Golf Mk2 1,6 PN 70KM a gaz

[vwmadison]

po 1. Reduktor bliżej przedniego pasa i bliżej chłodnicy....tak np. by pokrętło od mieszanki bylo w okolicach ośi koła pasowego,lub >j_jasiu< na wspornikach obok zbiorniczka płynu do spryskiwaczy..i obok zawór z filterkiem.. A przewody puszczone dołem a nie gorą i to jeszcze nad obudową filtra powietrza..Ja mam red. po lewej stronie pasa ..ale widziałem jak był na wsporniku przy zbiorniczku do spryskiwaczy i było cudnie..a przewody wodne to liczyc na kilka cm. można było - taka krotka droga wody..
A u mnie jest tak....

[Agamek12]

Agamek12
U mnie wygląda to tak, twoje zdjęcie ciągle jest niewidoczne

No to mamy tak samo reduktor, ale filtr gazu mam przy kolumnie - koszmar z wymianą (zdjęcie już widać).

[j_jasiu]

po 1. Reduktor bliżej przedniego pasa i bliżej chłodnicy....tak np. by pokrętło od mieszanki bylo w okolicach ośi koła pasowego,lub >j_jasiu< na wspornikach obok zbiorniczka płynu do spryskiwaczy..i obok zawór z filterkiem.. A przewody puszczone dołem a nie gorą i to jeszcze nad obudową filtra powietrza..Ja mam red. po lewej stronie pasa ..ale widziałem jak był na wsporniku przy zbiorniczku do spryskiwaczy i było cudnie..a przewody wodne to liczyc na kilka cm. można było - taka krotka droga wody..
A u mnie jest tak....

No Panowie ale macie pomontowane te installki, straty ciepła i długość przewodów wodnych jest imponująca. Po co tak robić skoro można swobodnie przy zbiorniczku płynu i aqu całą sprawę załatwić i będzie spoko. Że nie wspomnę o stratach ciepła wewnątrz samochodu, ze względu na to że instalacja jest podłączona do przewodów, które idą do nagrzewnicy, no i wesoło bo dłużej się autko będzie rozgrzewać zimą.

[gajczak]

a ja założyłem gaz do RF przy przebiegu 220tyś, chodzi nieźle, spala średnio 8,5 l/100km chociaż ostatnio sa jakieś problemy ale nie wiem z czego właściwie się to bierze
wariuje na wolnych, chyba sterowanie przepustnica ale muszę sprawdzić
za instalkę LPG dałem 1350 zbiornik toroidalny chyba 28 l.
I tylko jak na razie złocisze licze a przejechałem już nim z instalacją 14 tyś regularne kontrole i regulacje i będzie git
pozdro

[sfoti]

J jasiu

Moglbys podac wiecej szczegolikow - czeka mnei instaalcja gazu i chce zrobic cos podobnego jak ty- moze jakis schemacik?

Jak z wymiana filtra ?? nie ma klopotow??


pozdrawiam

[j_jasiu]

J jasiu

Moglbys podac wiecej szczegolikow - czeka mnei instaalcja gazu i chce zrobic cos podobnego jak ty- moze jakis schemacik?

Jak z wymiana filtra ?? nie ma klopotow??


pozdrawiam

Sam filtra nie wymieniasz tylo warsztat więc w czym masz problem (ale nigdy nie miałem problemu) ?????

Wszystko zamontowane po przeciwnej stronie jak u chłopaków tzn parownik bo filterek (owiele mniejszy niż na zdjęciach) był zamontowany na tylnej ściance komory silnika (chyba przy serwie ale już nie pamiętam). Inslatacja Lovato I generacji do RP i do PN, jedyna róznica to taka że w RP przełączało się aftamatycznie a w PN z łapki musiałem dziergać bo to gaźniczor był.

Co daje zamontowanie tego po przeciwnej stronie?? Ano to że szybciej się wszystko nagrzewa (pozatym mniej kabli i przewodów gazowych idzie i mniej miejsca zajmuje). Aha jeszcze ci proponuję aby twój gazmen zrobił coś co miał VWMADISON z dolotem powietrza czyli odwrócić go do komory silnika (co to da??? ano da to że ci nie będzie gasł na wolnych obrotach bo to co ma Adamek i STR to jakaś porażka, no chyba że mają zaklajstrowany do połowy tą dziurę). Ja miałem zaślepiony w 50% dolot aby lepiej szedł (a co za tym idzie więcej spalał ) i nie gasł jak wyrzucałem go na luz. No ale jak dasz na luz przy prędkości 140 czy 160 to nie ma mocnego aby nie zgasł. . Zdjęcie jakie mam to jest zdjęcie RP'ka ale w PN miałem identyko (zdjęcia trzaskał sam YGD'a)

[vwmadison]

[quote="j_jasiu"][quote="sfoti"]J jasiu



Aha jeszcze ci proponuję aby twój gazmen zrobił coś co miał VWMADISON z dolotem powietrza czyli odwrócić go do komory silnika (co to da??? ano da to że ci nie będzie gasł na wolnych obrotach

Dokładnie tak jak pisze!!!! ( Misiu!! Jakis Ty mądry ) :) Rura odwrócona i na kajdanke zamocowana do blachy :)
Ostatnio byłem u moich gazowników i był po montażu z silnikiem 1.6 Pn i miał ładniutko zamontowane . Prawie jak u Pana. J_JASIO Tylko wszystko (i red. i zawór z filterkiem ) to wszystko zamontowane na jednym ramieniu obos siebie. - b. efektownie i efektywnie to wyglądało....
P> Ale te peszelki na wodnych to klasa hihih.....
Pokaż gazownikom fotki i niech tak montują

[j_jasiu]

J jasiu



Aha jeszcze ci proponuję aby twój gazmen zrobił coś co miał VWMADISON z dolotem powietrza czyli odwrócić go do komory silnika (co to da??? ano da to że ci nie będzie gasł na wolnych obrotach

Dokładnie tak jak pisze!!!! ( Misiu!! Jakis Ty mądry ) :) Rura odwrócona i na kajdanke zamocowana do blachy :)
Ostatnio byłem u moich gazowników i był po montażu z silnikiem 1.6 Pn i miał ładniutko zamontowane . Prawie jak u Pana. J_JASIO Tylko wszystko (i red. i zawór z filterkiem ) to wszystko zamontowane na jednym ramieniu obos siebie. - b. efektownie i efektywnie to wyglądało....
P> Ale te peszelki na wodnych to klasa hihih.....
Pokaż gazownikom fotki i niech tak montują

Już nie moje autko teraz Opelkiem Astrą Caravan (1.6 16V 100KM już na LPG instalka Landi Renzo) pomykam. Co do peszelków to masz rację, ale co do miejsca i całej reszty to uważam że miałem lepiej zamontowane.

[vwmadison]

Zgadzam sie..ale mnie jakoś to nie razi :) hmm........

pozdrofionka,......

[j_jasiu]

Zgadzam sie..ale mnie jakoś to nie razi :) hmm........

pozdrofionka,......

Jak działa prawidłowo to jasne, aha a powiedz mi jak po montażu nowego parownika skończyły się kłopoty?

[vwmadison]

Tak!! skonczyły się..Cewka ładnie strzela i słychać jak gaz zapodaje :) .. przejechałem 1 zbiornik i pal ok. Wszystko elegancko....dzieki za zapytanie

[szarak15]

Mam taki sam silniczek nawet taka edycje.Polecam zalozenie instalacji jest o wiele taniej u mnie spalanie 8 do 9litrow gazu.Instalacja lpg najprostsza.Nie mam zadnych problemow.

[fragli]

Kto tak montuje instalacje!!!! Koszmar!!! I jeszcze do blotnika.. Zapodam jutro moje fotki z firmy łódźkiej któras ma równiez hurtownie części i jako jedyna wydaje papiery z honologacją

PS. A nie gaśnie jak wrzucasz na luz przy wiekszej prędkości?????????????

A co zrobić jak tak gaśnie? W moim PN 1,6 '92 instalka Lovato jest od 165tys teraz mam 208tys - oczywiście montowana "koszmar" ale już tak było.... Trochę wzbogaciłem mieszankę i nie gaśnie na luzie jednak przy dużej prędkości luz i odrazu czerwone diodki.


ok doczytałem dalej i już wiem wszystko

[vwmadison]

Kto tak montuje instalacje!!!! Koszmar!!! I jeszcze do blotnika.. Zapodam jutro moje fotki z firmy łódźkiej któras ma równiez hurtownie części i jako jedyna wydaje papiery z honologacją

PS. A nie gaśnie jak wrzucasz na luz przy wiekszej prędkości?????????????

A co zrobić jak tak gaśnie? W moim PN 1,6 '92 instalka Lovato jest od 165tys teraz mam 208tys - oczywiście montowana "koszmar" ale już tak było.... Trochę wzbogaciłem mieszankę i nie gaśnie na luzie jednak przy dużej prędkości luz i odrazu czerwone diodki. Mam pytanko - co daje rura do filta powietra jak u Ciebie na fotce....?

Co daje?? hmm..odpal silnik i na wolnych obroitach przyłóż dłoń do dolotu powietrza!! i co sie dzieje???
gaśnie..bo proporcje gazu i lpowietrza uległy drastycznej zmianie w proporcjach... A teraz sobie wyobraż , że pęd powietrza przy duąej prędkości wpada w ten wlot powietrza...i własnie masz problem a jak jeszcze masz serwo i gaśnie na zakręcie i jeszcze zblokuje kierownice to juz naprawde wesoło)
Dlatego ten wlot sie odwraca tak aby przy zrzuceniu na jałowy bieg ped pow. nie zubożył mieszanki...bo dostaje zawsze tyle samo proporcji....pow do lpg.
I tyle w tym temacie