zapłon

tomasz369 · Post autor: **tomasz369** » śr cze 20, 2007 09:08

Witam

Mam MK3 z silnikiem 1,4 AEX wymieniłem w nim świece, kopułkę i palec.
Moje pytanie: czy trzeba ustawić zapłon po wymianie tych części?

Miałem też problem ponieważ pod maska znajdowały sie dwa filtry powietrza /jeden zabudowany na silniku a drugi w nadkolu/ jak mi doradzono na forum wyjąłem wkład z filtra w nadkolu i autko jakoś lepiej wchodzi na obroty lecz wyraźnej poprawy co do wzrostu dynamiki auta nie zauważyłem, tak jakby tylko były wyższe obroty.
Moje pytanie: czy wszystko jest ok czy muszę wykonać jakieś zabiegi jeszcze?

dzięki za pomoc
Pozdrawiam

Post autor: **dziejo** » śr cze 20, 2007 09:28

tomasz369 pisze:czy trzeba ustawić zapłon po wymianie tych części?

nie trzeba !!!!! adlaczego zdemontowałes ten filtr ??

Bąku · Post autor: **Bąku** » śr cze 20, 2007 10:16

w nadkolu pod filtrem powietrza jest pochłaniacz par paliwa....

tomasz369 · Post autor: **tomasz369** » śr cze 20, 2007 13:46

Puszkę po filtrze zostawiłem wyjąłem tylko wkład bo faktycznie przy tym silniku występuje tylko jeden filtr i to ten owalny nad silnikiem który pozostał w całości.

Pozdrawiam

[ Dodano: 20 Cze 2007 13:50 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=105853

Jacenty85 · Post autor: **Jacenty85** » śr cze 20, 2007 14:16

dobrze zrobiłeś, że jeden wywaliłeś. Musisz teraz skontrolować obroty na kompie jeśli coś jest jeszcze nie tak. Jeśli wszystko w porządku to nie musisz. Jeśli piszesz że masz tam jeszcze jakieś zastrzeżenia dobrze byloby podpiąć się po VAG i odczytać obroty biegu jałowego, sprawdzić czy nie ma błędy i kąt wyprzedzenia zapłonu. Po wprowadzeniu w nastawy podstawowe przy 1500 obrtach musisz mieć 6 stopni. Jesli go będziesz sprawdzał tylko przy użyciu kompa to kąt może oscylować koło tej wartości - wpływa na to dynamiczna regulacja zapłonu spowodowana działaniem czujników. W każdym razie ważne żeby nie było cały czas 20 stopni

Dodam tylko że obroty dla AEXa to 650-750 jeśli masz wyższe radziłbym sprawdzić, przepustnicę, szczelność silnika, można też wprowadzić nastawy podstawowe. Ten zakres obrotów jest tak niski że silniki na biegu jałowym potrafią nawet lekko drgać wiec jeśli tak masz to jest wszystko ok.

tomasz369 · Post autor: **tomasz369** » śr cze 20, 2007 14:29

fajnie dzięki wielkie
Pozdrawiam

cegla66 · Post autor: **cegla66** » śr cze 20, 2007 15:10

No po tych zabiegach nie trzeba nic regulowac.To raczej kosmetyka silnika.

Jacenty85 · Post autor: **Jacenty85** » śr cze 20, 2007 19:14

No tak tylko bez tej kosmetyki czasem AEXem nie daje się jeździć...taki szczegół

zapłon

zapłon

Kto jest online