mtworus pisze:wiem że spalanie mfa wskazuje mierząc podciśnienie w kolektorze ssącym
tak to w benzynie chyba ( tdi nie dostaje sygnalu z kompa?? )
mysle ze to wina manetki z mfa

ten przycisk chyba padl!! mozna to sprawdzic jakos na krotko spinajac odpowiednie przewody?
[ Dodano: 31 Maj 2007 09:12 ]
mtworus pisze:najlepiej byłoby wyjąć zegar - wiem że spalanie mfa wskazuje mierząc podciśnienie w kolektorze ssącym... tka rurka idzie od kolektora do zegarów.... mi kiedyś spadła i nie wskazywało kilku funckcji....
sprawdzić trzeba jeszcze stablilizator w liczniku czy daje 10V na wyjściu i ogólnie pomierzyć ściezki od zasilania.
P.S.
aha - myślę że ktoś ci sprawdzi zegary jak wyjmiesz... i jak sie uprzesz można bez nich jeździć
wczoraj nia jezdzilem i chyba sa wlozone zwykle zegary (0-200km a ja mam tarcze od gti na 220km) na pewno oszukuje i zegary nie maja raczej MFA poniewaz nic nie chodzi a nawet jakby byla manetka zepsuta to przy wyswietlaniu zegarka powinien byc trojkacik na wyswietlaczu a go nie ma

co o tym myslicie??mozliwe jest ze mam zwykle zegary z bialymi tarczami od gt??