Nabity wieloklin kierownicy - jak zdjac?

[Woski]

witam serdecznie
Dzisiaj doszla do mnie zakupiona via allegro kierownica z polo g40

Patrzac od tylu wyglada tak:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f12 ... c46ca.html

To wystajace dziadostwo raczej nie powinno sie tam znajdowac, mam racje??

W razie co ma ktos pomysl jak sie tego pozbyc?
Z gory dzieki za odpowiedzi

[zodiak]

Zdjęcie niewyraźne ale czy to nie jest czasem redukcja "klina" (mały-duży) ?

[Woski]

no wlasnie tak mi sie zdaje :/

Ma ktos pomysl jak to usunac

[zodiak]

Redukcje są wciskane, jak jest możliwość to stuknąć w "toto" od strony przycisku klaksonu, jak nie ma podejścia to próbować czymś złapać za tuleję i "wyjąć".

[Woski]

wiec, wd40 + młotek od strony klaksonu

[zodiak]

Jak podejdziesz do tulei od strony klaksonu to chyba najlepsza metoda.

[Macienty]

tylko i wyloacznie siła, tylko spsikaj wczesniej i nie uderzaj przez jakis pret czy srubokret, tylko przez pobijak najlepiej aluminiowy albo kolek drewniany zeby nie uszkodzic frezu.

[Woski]

Trzeba byc pudzianem czy wystarczy ludzka sila

[bzyk62]

Cześć, jeśli masz możliwości to najbezpieczniejszą metodą jest ułożenie kierownicy na imadle albo na tulei o średnicy wewnętrznej większej od średnicy tego dziadostwa i ustawienie tego pod jakąś prasą. W gniazdo otworu wkładasz trzpień o takiej średnicy, żeby móc wycisnąć element. Masz wtedy możliwość kontroli nacisku na trzpień (z umiarem, żeby nie pękła sama kierownica - musisz ją dobrze podeprzeć) i nie pokaleczysz kierownicy. Uważam, że w tym przypadku młotek to narzędzie gwałtu. Popytaj wśród znajomych, sąsiadów, nawet w zwykłym warsztacie ślusarskim taki sprzęt powinien być na wyposażeniu. Oczywiście WD40 nie zaszkodzi.