Problem ze sterowaniem kierynku nawiewu
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Problem ze sterowaniem kierynku nawiewu
Witam! Jestem posiadaczem VW Golf'a III 1994r silnik 1.9 TDI 90 KM. I mam problem ze sterowaniem gdzie ma dmuchac powietrze gdy uruchomie dmuchawe. Juz opisuje swój problem: Wczesniej mialem problem ze sterowaniem predkoscią nawiewu ale rozwiazałem go w ten sposób ,ze kupilem cały nowy panel do sterowania ogrzewaniem i wymieniłem go. Wszystko podłączyłem tak jak było to zamontowane w starym panelu az, tu nagle gdy chciałem sprawdzić czy wszystko działa prawidłowo okazało sie,ze problem z predkością nadmuchu sie rozwiązał ale za to sterowanie tym gdzie ma dmuchac powietrze nie działa. Powietrze dmucha mi tylko przez srodkowe kanały na twarz a gdy chce np. ustawic nadmuch na szyby to owszem nadmuch na twarz nie wieje ale takze na szybe nie wieje nawet na najwyzszej predkosci. Moge tylko ustawic zeby dmuchało na twarz a reszta nie dziala. Muslalem tez ze moze zle podłączyłem te linki ale jeszcze raz odpiolem wszystkie linki i recznie nimi rusząlem i niby słychac ze sie zamykaja jakies tam klapki w sterowaniu ogrewaniem ale jak nie dmuchalo na szybe czy tez na nogi to dalej nie dmuch. MOZE ktos ma lub miiał taki sam problem i go rozwiązał jakos wiec bede wdzieczny za jakies wskazówki. BO w zimie nie wyobrazam soebie jazdy samochodem bez nadmuchu na szybe. Bedzie mi cały czas parawała. Z góry dzieki na odpowiedz. Prosze napisać mi rozwiązanie na mojego meila: aliensk8@interia.pl albo dac jakiegos linka gdzie moge zobaczyc opis tego problemu i jego rozwiazanie
nawiew
Własnie o to chodzi, ze pancerzyk jest dobrze zamontowany i sie nie rusza nawet odczepiłem tą linke i trzymajac pancerzyk poruszałem tą linką co jest w srodku i niby słychac jak sie zamykaja tam w desce rozdzielczej jakies klapki co reguluja nawiew ale nic nie chce dmuchac na szybe ani na nogi. Słyszałem tez ze to moze byc przyczyna jakiegos przekażnika czy czegoś takiego, nie wiem czy to prawda moze ktoś juz miał taki problem????
1. W tym dziale piszemy TYLKO na tematy zwiazane z kwestiami technicznymi dotyczącymi silników wysokopręznych, lub z nimi zwiazanych. Problemy dotyczące aut z silnikami diesla np. zawieszenie, hamulce, elektryka, o ile nie są bezpośrednio związane z silnikiem wysokopręznym proszę umieszczać w dziale TECHNICZNE.
2. W temacie posta prosze o umieszczanie w nawiasie modelu auta: np. [MK1], [MK2] itp - automatyczne wybranie prefiksu - po lewej stronie tytułu tematu.
3. Dla własnego dobra nalezy podac oznaczenie silnika (o ile nie mamy tego zadeklarowanego w profilu), ułatwi to odpowiadającym zidentyfikowanie problemu.
4. Przed zadaniem pytania prosze skorzystac z opcji SZUKAJ - cześc powtarzajacych sie problemów jest szeroko opisana na forum.
2. W temacie posta prosze o umieszczanie w nawiasie modelu auta: np. [MK1], [MK2] itp - automatyczne wybranie prefiksu - po lewej stronie tytułu tematu.
3. Dla własnego dobra nalezy podac oznaczenie silnika (o ile nie mamy tego zadeklarowanego w profilu), ułatwi to odpowiadającym zidentyfikowanie problemu.
4. Przed zadaniem pytania prosze skorzystac z opcji SZUKAJ - cześc powtarzajacych sie problemów jest szeroko opisana na forum.
Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 121 gości



