Post
autor: flgmnft » śr maja 02, 2007 22:41
Wazny jest index predkosci.
Linka predkosciomierza kreci sie ze stalo predkoscia proporcjonalna do predkosci jazdy, a index w liczniku to jest taka przekladnia ktora podowuje. ze np na indeksie 950 przejedziesz 1000metrow i pokaze ten wlasnie odcinek a na innym indexsie ten odcinem bylby pokazany inaczej tzn bylby dluzszy badz krutszy. Index predkosci jest wypisany pod licznikiem przebiegu dziennego na tarczy predkosciomierza. Nie wiem czy zrozumialem ale nie wiem jak to inaczej wytlumaczyc.
Ostanio pytalem o to. Powiedziano mi ze najlepiej przelozyc sam mechanizm predkosciomierza razem z licznikiem przebiegu, do nowych zegarow, jesli te maja inny index predkosci niz nasz stary licznik.