Brak cisnienia po wymianie oleju

[piotrek]

Pierwszy raz od kupna wymienilem olej, kupilem castrola rs 10w60 wczesniej byl jakis orlen platinium i do tego filtr hengst h14/2w. Jak kupywalem filtr, spytalem goscia czy pasuje do mojego mk2 gti 8 v a on otworzyl ksiazke no i taki filtr byl do kazdego golfa co mnie troche zdziwilo ale wzialem go. Dzisiaj wymienilem olej, filt uszczelke pod miska bo ciekla. Wszystko gladko poszlo, siadam do auta odpalam a tu miga kontrolka oleju czego wczesniej nie bylo i po chwili walek zaczal klepac jakby nie bylo smarowania. Myslalem co by moglo byc nie tak i doszedlem do wniosku ze :
1. poprzednik mogl zalac motodoktora
2. filtr jest uszkodzony lub sprzedali mi nie ten co trzeba i nie puszcza oleju
3. olej jest za rzadki i nie cisnie go
Najbardziej bym stawial na filtr oleju ale chcialbym wysluchac Was. Wie ktos moze czy przy takim silniku filtr powinien miec zaworek zwrotny? Mozliwe ze jak powinien a go nie ma to caly klopot przez to ? Prosze o szybka odpowiedz

[Pinhead]

10W60 na pewno nie jest za żadki. Nie nagrzany jest tak samo żadki jak zwykły 10W40. Chyba że tak jak piszesz ktoś wczesniej miał problemy z ciśnieniem oleju więc zalał motodoktora, zmieniłeś olej na normalny i problem wyszedł na jaw. Na twoim miejscu wymienił bym wpierw filtr oleju na inny (knecht, man) a jak i to nic nie da to trzeba by zrobić pomiar manometrem.

[Jacenty85]

Po pierwsze musisz miec odpowiedni filtr. Ja zwykle dobieram z katalogu i nie mam problemu. Sprawa druga to sam olej. Powienieś go dobrać po porzednim a mianowicie nie zalewać silnika "lepszym". Jeśli twoje auto jeździło na mineralu to zalanie półsyntetyka w momencie gdy już twój silnik nie jest szczelny może powodowac jego rozszczelnienie w sporadycznych przypadkach nawet utratę cisnienia.

[Pinhead]

Jeśli twoje auto jeździło na mineralu to zalanie półsyntetyka w momencie gdy już twój silnik nie jest szczelny może powodowac jego rozszczelnienie w sporadycznych przypadkach nawet utratę cisnienia.

Jak silnik nie ma cisnienia na oleju 10W to nie bedzie miał i na 15W. Inaczej mówiąc taki silnik nadaje sie remontu (pompa oleju, panewki) albo do zalania smołą (czyt.motodoktorem).

[Jacenty85]

No cóż dokładnie widziałem to samo przy Astrze 1.4. Gościu przyjechał i kupił pół-syntetyk. Sam nie wiedział na czym jeździ bo auto było świeżo kupione. Zalał olej po czym okazało się, że auto nie ma cisnienia. Przy spuszczaniu oleju okazało sie, że był gęsty jak smoła czyli pewnie zastosowano dodatek. Przecież kolega nie wie czy ktoś coś dolewał i na jakim poprzednio oleju jeżdzono. Wiec nie ma co wyciagac pochopnych wniosków bo jeśli jeździł na 15W+ dodatek to zalanie 10W moze powodowac taki skutek. Pisze to bo widziałem na własne oczy.

[Pinhead]

Jak jeździł na motodoktorze to obojętnie jaki by olej zalał zawsze pojawi się problem który był przed wlaniem doktora. Bez znaczenia czy zaleje 10W czy 15W czy 20W bo i tak w porównaniu z doktorem świeży czysty olej będzie znacznie żadszy.

[piotrek]

Ten stary olej ktory spuscilem tez byl syntetykiem i byl rzadki nie widac bylo sladow zadnych doktorow. Ktos mi powiedzial ze moznaby jeszcze manualnie napedzic pompe oleju bez odpalania silnika bo mogl sie zrobic plaszcz powietrzny. Dzisiaj kupie porzadny filtr - stawiam na niego.

[T.O.B.I.]

przy gestym oleju pompa wcale nie ma latwo i to wcale nieznaczy ze nie bedzie problemu z cisnieniem, podejrzewam ze filtr oleju trafil sie jakis felerny bo czujniki oleju sa przeciez za filtrem

[piotrek]

Wszystko sie wyjasnilo, spuscilem wszystko przy wymianie uszczelki pod miska i pompa oleju sie zapowietrzyla i nie miala sily obrocic. Rozebralem aparat i nacietym pretem zaczalem krecic i po klopocie. Po kilku obortach juz zaczelo tloczyc. Tylko boje sie ze jak pochodzil te 40 sekund bez smarowania wczoraj to cos sie moglo stac ale na oko dziala dobrze.

[mular]

A czasem jak wymieniales filtr to nie zalales go olejem bo jak ktos tak zrobi tez sa problemy z odpowietrzeniem sie pompy .