Jak dostać się do tyłu skrzynki z bezpiecznikami?

[gv]

Witajcie.
Jak dostać się do tyłu skrzynki z bezpiecznikami w mk3?
Zabieram się do montażu alarmu i potrzebuję skądś wziąć napięcie i nietylko.
Zdjąłem dolną kratkę, odpięłem dwa boczne zaczepy (te białe) i skrzynka obniżyła się znacznie, ale nie mogę i tak dostać się do jej tyłu. Może jest jakiś uniwersalny sposób aby tam się dostać?

Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

[sobiking]

Ale jak obniżyła się znacznie, obruciła się, jak odpiołeś te dwa zatrzepy to ją lekko dziwignij do góry żeby zeskoczyła z metalowych uchwytów i powinna się dać położyć na wycieraczce.

[piobib]

ja powiem tak - jestem świeżo po montażu alarmu i obniżenie skrzynki w zupełności wystarczy - nie trzeba sie dostawać głębiej, ani tym bardziej nic wymontowywać. Weź miernik i jakąś konkretną rozpiske do jakich kabli sie wpinać i tyle - w zasadzie przy skrzynce z bezpiecznikami wystarczy podłączyć sie do kabli wyłączników drzwiowych i z tego co pamiętam to tyle - stacyjke radze podłączyć bezpośrednio przy wtyczce obok kolumny kierownicy - uważam, że łatwiej zrobić to tam, szybciej znajdziesz potrzebny kabelek, a potencjalny złodziej aby sie tam dostać bedzie musiał porozkręcać (ew. powyrywać plastiki osłaniające), ale tak czy inaczej bedzie to dla niego trudniejsze niż wyciągnięcie skrzynki z bezpiecznikami. a co do napięcia to wszystko robiłem przy silniku bo tak jest łatwiej, a jak Ci będą nie daj Boże goflika kraść to jeden kit czy odłączą zasilanie alarmu czy od razu cały akumulator

[Paweł Marek]

Jedna rzecz z tą skrzynką. Nie wystarczy odpiąć zatrzasków. Trzeba cienki nóż wsadzić między skrzykę a lewą blachę w której siedzi i zawantować żeby ta blacha się w bok odgięła. Dopiero wtedy skrzynkę podnieść, pociągnąć i wychodzi.

[Gobo90]

Jedna rzecz z tą skrzynką. Nie wystarczy odpiąć zatrzasków. Trzeba cienki nóż wsadzić między skrzykę a lewą blachę w której siedzi i zawantować żeby ta blacha się w bok odgięła. Dopiero wtedy skrzynkę podnieść, pociągnąć i wychodzi.

u mnie wychodzi normalnie nic nie trzeba p[odważać... wiem bo ostatnio mfa zakładałem..
A co do zdejmowania skrzynki to jak już ją zdjąłeś i wisi na kablach to połóż sie plecami na wycieraczce głową w stronę pedałów i włóż rękę za skrzynkę (dobrze mieć oświetlenie w tym momencie...) probuj opuścić skrzynkę do dołu włóż rękę i delikatnie ciągnij kable do dołu powinno pójść uważaj żebyś nie powyrywał kabli jak już trochę pójdzie obróć ją w bok i będziesz miał jako taki dostęp..

[gv]

Dzięki wielkie za spostrzeżenia.
Mianowicie zrobiłem tak: odpięłem te dwa białe uchwyty, podważyłem ją do góry. Zeskoczyła z tej blachy (ona ma po bokach takie dwa kołki na których się trzyma tej blachy). Ale kable wydają się lekko przy krótkie, żeby skrzynka wypadła aż na dywanik Tylko ledwo leży mi na tym podnóżku obok sprzęgła.
Zasilanie wezmę chyba z zapalniczki (ale najlepiej ze skrzynki jak dam radę, bo wydaje mi się że to trochę zły pomysł z zapalniczki) , +12V ze stacyjki, kierunki też z kolumny kierowniczej, wyłącznik drzwiowy to też wiem, ultradźwięki przeciągnę i by było Centralny na przekaźnikach zrobię, bo alarm steruje masą, ale to nie problem

Dzięki

[pomyslowy]

Centralny na przekaźnikach zrobię, bo alarm steruje masą, ale to nie problem

Dzięki

dokładnie , jak ja zakładałem też musiałem na przekaźniki dać.chodzi o zmiane polaryzacji.chyba jeszcze mam gdzieś schemacik, jak cos moge podesłać - gg8386836