Witam Wszystkich. Jestem nowy na forum, więc proszę o wybaczenie jeśli moja forma wypowiedzi może nie spełniać norm ustalonych na forum. Proszę Was i podpowiedź w moim kłopocie z golfem. Kupiłem miesiąc temu Golfa II 1.6 benzyna-gaz. Pomijam fakt, że poprzedni właściciel mylił pojęcie auto z wozem drabiniastym. W filtrze powietrza był kilogram zgnitych liści, odma zapchana tak, że musiałem całą pokrywe zaworów moczyć w ropie
, urwane szpilki od pokrywy zaworów, kopułka i palec już tak wypalone, że aż się dziwie, że dojechałem tym autem z Wąchocka do Łodzi
. W każdym bądź razie doprowadziłem to wsio do stanu taki ajk powinien być. Zmieniełem olej i filtr oleju. Olej dałem Lotos Minerelny 15W40 i teraz mam taki problemik, że co jakiś czas włacza się taki brzęczyk i mignie sobie kontrolka oleju. Jak kupiłem ten wóz i jechałem na starym oleju z Wąchocka do Łodzi nic takiewgo nie miało miejsca. Zastanawiam się czy ktoś nie dodawał jakiegoś uszczelniacza do oleju może zageszczacza. Czy tro może pompa jest do wymiany, czy może daje słabe ciśnienie. Rano jak go zapalam zawory cichną po małej chwili, więc wydaje mi się, że ciśnienie jest ok. Pierwszy raz mignięcie kontrolki miało miejsce jak jechałem 160km/h, więc myślałem, że zagrzałem olej, ale potem zauważyłem, że to częściej dzieje się jak jade np 100km/h a nie dzieję się jak jade 120-140 km/h. Kwestia przypadku? Co o tym sądzicie. Silnik jest suchy i nie leje olejem, zaraz po kupnie był caly upaplany olejem, no ale odma była całkowicie nie dorżna i oszczelka pod pokrywą zaworów cała struchlalła. Acha czy jak bedzie zbyt dużo oleju w slinkiku, to może sie tak dziać?? Napiszcie proszę co o tym myślicie, może ktoś miał takie problemy?? Pozdrawiam.
