[Vento ABS] Trudno zapalić, nierówne obroty

[stonefree]

Witam.
W Vento 1,8 z gazem na "śrubce" kolega ma problem z zapalaniem. Na benzynie odpala dopiero po mocnym wciśnieciu gazu.Potem musi potrzymać przez minutę 2 tys obrotów,żeby sie rozgrzał. Wolne obroty są niestabilne. Nawet jeżeli trzyma silnik na obrotach powtarzają się cykliczne szarpniecia, jak gdyby silnik sie dusił, potem nabiera obrotówi z znowu na ułamek sekundy się dusi, dzieje sie to cyklicznie w jednakowych odstepach około 2 sekund i podobnie jest przy różnych prędkościach na obrotomierzu. MIał również przypadek,że przy skręcie w bramę auto weszło mu na 5 tys obrotów i nie chciało zejść. Jest zamontowany gaz, ale bez żadnej elektroniki. Gazownik powiedział,że winny jest silniczek krokowy. Ale silniczek chyba nie pracuje przy wyższych obrotach?

[Bąku]

silniczek krokowy pracuje tylko na biegu jałowym

[macbu]

Sprawdz kable czy nie maja przebicia...

[kluuzi]

jesli nie kable i kopulka z palcem, bo to sa najtansze w wymianie, to moze byc juz nie taka cewka, albo i to co mi sie przydazylo - pasek rozrzadu przeskoczyl o zabek i nawet z samego sprzegla niechcial ruszac....
wiec zacznij od tych tanszych rzeczy, pozniej sprawdz pasek, bo to jednak jest spory wydatek w wymianie: robocizna to okolo 100zl w okolicach w-wy, pasek i napinacz i tak co jakies paredziesiat tys km trzeba wymienic, wiec dla bezpieczenstwa silnika wiadomo:)
ps: mi mechanicy mowili ze to cewka, a po zakupie nowej, nawet i silnik krokowy nowy nadal usterka nie ustala, i zupelnym przypadkiem po prostu wymienilem pasek, i to on sie przyczyna okazal (meczylem sie z tym od listopada...)
sprawdz jeszcze przepustnice, moze ona jest zabrudzona, czy wymaga regulacji, albo kąt wyprzedzenia zaplonu.

[silent_rob]

sprawdz styczniki zamkniecia przepustnicy(biegu jalowego) i pelnego otwarcia. Znajduja sie przy przepustnicy